Der Porsche Macan hat sich seinen neunten Sieg auf der Liste der 10 besten Trucks und SUVs von Car and Driver gesichert und damit seine anhaltende Attraktivität als Sportlimousine auf dem SUV-Markt unter Beweis gestellt. Diese neueste Anerkennung gilt für die gesamte benzinbetriebene Macan-Reihe, vom Basismodell mit 261 PS bis zum Hochleistungs-GTS mit 434 PS.
Unübertroffene Handhabung und Leistung
Was den Macan auszeichnet, ist seine Fähigkeit, ein Handling auf Sportwagenniveau in einem praktischen SUV-Paket zu bieten. Chefredakteur Ezra Dyer beschrieb ihn treffend als „den einzigen SUV, der den überzeugenden Eindruck einer wirklich guten Sportlimousine hinterlassen kann.“ Der Macan glänzt auf kurvigen Straßen mit präziser Lenkung, beeindruckendem Grip und robusten Bremsen. Es ist ein Fahrzeug, das nicht nur eine gute Leistung erbringt, sondern dem Fahrer auch ein aussagekräftiges Feedback und eine für seine Größe ungewöhnliche Fahrwerksruhe bietet.
Der GTS der Spitzenklasse, ausgestattet mit einem 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern, beschleunigt dank Allradantrieb und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Sogar die Basisausstattung mit 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder ist bemerkenswert schnell und erreicht in fünf Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde. Trotz seines Fokus auf Leistung bleibt der Macan ein brauchbarer Fünfsitzer, der Luxus mit Funktionalität verbindet.
Anpassung und Leistungsfähigkeit
Porsche bietet umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten für den Macan, die es Käufern ermöglichen, das Interieur, das Exterieur und die mechanischen Funktionen individuell anzupassen. Zu den Upgrades gehören eine adaptive Luftfederung, bremsbasiertes Torque Vectoring und Hochleistungs-Sommerreifen, die einen Seitengriff von fast 1,00 g ermöglichen. Bei richtiger Ausstattung kann der Macan auch über zwei Tonnen ziehen, was seine Vielseitigkeit noch weiter steigert.
Gas vs. Strom: Wert und Engagement
Die traditionell angetriebenen Macan-Varianten bieten derzeit im Vergleich zu den neueren, teureren Elektromodellen ein höheres Preis-Leistungs-Verhältnis und mehr Fahrereinbindung. Die benzinbetriebenen Optionen sind zwar auf gerader Strecke nicht so schnell, behalten aber das charakteristische Fahrerlebnis des Macan.
Nachteile und Überlegungen
Die Rücksitze des Macan sind für diese Klasse etwas eng, und der Preis kann schnell 100.000 US-Dollar überschreiten, wenn zum Grundpreis von 66.850 US-Dollar Optionen hinzukommen. Wie Jack Fitzgerald, stellvertretender Nachrichtenredakteur, feststellte, ist der Macan GTS jedoch ein Fahrzeug, das viele Fahrer gerne in ihr Leben integrieren würden, wenn sie könnten.
Trotz kleinerer Nachteile sticht der Porsche Macan weiterhin als attraktivster und leistungsfähigster Kompakt-SUV seiner Klasse hervor und festigt seine jahrzehntelange Position als 10Best-Gewinner.
