Der erste Bentley im Besitz von Volkswagen, der Continental GT (2003–2011), definierte die Marke neu, indem er traditionellen Luxus mit moderner Technik verband. Ursprünglich kosteten diese Autos etwa 110.000 £, jetzt sind sie für nur 9.000 £ erhältlich, was sie zu einem unerwartet günstigen Einstiegspunkt in das High-End-Autofahren macht.
Eine neue Ära für Bentley
1998 erwarb der Volkswagen-Konzern Bentley mit einem klaren Ziel: die Marke wiederzubeleben und direkt mit Rolls-Royce und Maybach zu konkurrieren. Dies bedeutete eine Modernisierung der Produktion bei gleichzeitiger Wahrung des Prestiges der Marke. Der Continental GT war der erste große Schritt in diese Richtung.
Durch die Nutzung gemeinsamer Plattformen mit Audi (A8) und Volkswagen (Phaeton) erzielte Bentley erhebliche Kosteneinsparungen, ohne auf Kernwerte zu verzichten. Kritiker bezweifelten, dass dieser Ansatz die Marke verwässern würde, aber das Ergebnis war ein erschwinglicheres Luxusauto, das den Kundenstamm von Bentley erweiterte.
Leistung und reale Zahlen
Der Continental GT war mit einem 6,0-Liter-W12-Motor mit zwei Turboladern ausgestattet, der 552 PS und 479 lb-ft Drehmoment leistete. Dies führte zu einer für die damalige Zeit beeindruckenden Leistung: ein realer Kraftstoffverbrauch von etwa 13,9 mpg (ungefähr 275 Meilen pro Tank) bei einem 2.385 kg schweren Fahrzeug.
Diese Zahlen bleiben bemerkenswert, insbesondere angesichts des aktuellen Marktwerts. Für weniger als 10.000 Pfund erhalten Käufer ein Auto, das einst den Gipfel des britischen Luxus und der britischen Ingenieurskunst darstellte.
Design und Innenqualität
Das Design des Continental GT, das zunächst als mutig galt, ist inzwischen gut in die Jahre gekommen. Mit einer Länge von 4,8 Metern und einer Breite von weniger als 2,0 Metern ist es überraschend alltagstauglich und passt problemlos in die meisten Parklücken.
Im Innenraum glänzt das Auto wirklich. Die mit Leder von etwa zehn Kühen gepolsterte Kabine strahlt Qualität und Langlebigkeit aus. Obwohl der Platz für die Fondpassagiere begrenzt ist, bleibt das Gesamtgefühl selbst nach modernen Maßstäben hochwertig. Das Infotainmentsystem ist veraltet, aber die haptische Erfahrung der Materialien gleicht dies mehr als aus.
Der Continental GT hat für Bentley erfolgreich die Lücke zwischen Tradition und Moderne geschlossen und bietet heute ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis für Käufer, die einen Vorgeschmack auf die Extravaganz des Automobils suchen.
