Renntech, ein bekannter Mercedes-Benz-Tuner, bereitet die Einführung einer äußerst exklusiven Neuauflage des legendären C126 SEC-Coupés vor, das von einem riesigen 7,5-Liter-V12-Motor und einer unerwarteten Funktion angetrieben wird: einem Siebengang-Schaltgetriebe. Dieses Projekt mit dem Namen SEC V12 Sledgehammer ist eine Hommage an die leistungsstarken „Hammer“-Modelle der 1980er Jahre und verschiebt gleichzeitig die Grenzen des modernen Restomodding.
The Engine: Eine moderne Interpretation eines Klassikers
Das Herzstück des Sledgehammers ist eine überarbeitete Version des Mercedes M120 V12, des Motors, der den CLK GTR und den Pagani Zonda angetrieben hat. Renntech hat den Hubraum auf 7,5 Liter vergrößert und damit die Leistung auf 650 PS und 650 lb-ft Drehmoment gesteigert. Der Motor verfügt über speziell angefertigte Krümmer gleicher Länge, geschmiedete Innenteile, CNC-gefräste Zylinderköpfe und fortschrittliche Einlass-/Auslasssysteme – was sowohl Leistung als auch einen unverwechselbaren Sound gewährleistet.
Warum ein Handbuch? Die Pagani-Verbindung
Das auffälligste Element dieser Konstruktion ist die Wahl eines Siebengang-Schaltgetriebes. Obwohl diese Entscheidung bei modernen Hochleistungsautos ungewöhnlich ist, ist sie nicht willkürlich. Die Wahl von Renntech spiegelt das Setup von Pagani wider, einem anderen Hersteller, der Mercedes-AMG V12-Motoren nutzt. Das Getriebe selbst stammt wahrscheinlich von Spezialfirmen wie Xtrac, die für hochwertige Schaltgetriebe bekannt sind. Dieser Schritt ist von Bedeutung, da er sich an Enthusiasten richtet, die das direkte Einschalten eines Handschaltgetriebes in einem leistungsstarken Grand Tourer mit Hinterradantrieb bevorzugen.
Aggressives Design und begrenzte Produktion
Renntech verändert das Erscheinungsbild des C126 SEC mit einem maßgeschneiderten Bodykit. Das Design umfasst breitere Seitenverkleidungen, überarbeitete Frontgrills, eine einzigartige Motorhaube und aerodynamische Verbesserungen wie einen Heckdiffusor und einen Lippenspoiler. Das Auto wird außerdem über maßgefertigte 19-Zoll-Schmiederäder und verbesserte Bremsen verfügen. Weltweit werden nur 12 Exemplare des SEC V12 Sledgehammer produziert, was ihn zu einem außergewöhnlich seltenen und begehrenswerten Fahrzeug macht.
Innenanpassung und Zeitleiste
Kunden haben die volle Kontrolle über den Innenraum und können auf eine breite Palette an Materialien und Oberflächen zurückgreifen. Preisdetails wurden noch nicht bekannt gegeben, die Auslieferung des ersten fertiggestellten Fahrzeugs ist jedoch für 2027 geplant. Dieses Projekt stellt eine Verschmelzung von klassischem Mercedes-Benz-Luxus mit moderner Leistungstechnik dar und richtet sich an einen Nischenmarkt anspruchsvoller Sammler und Enthusiasten.
Der SEC V12 Sledgehammer demonstriert das Engagement von Renntech, die Grenzen des Möglichen im Automobiltuning zu verschieben und rohe Kraft mit Fahrerengagement zu verbinden, wie man es heute selten sieht.
