Der Subaru E-Outback ist ein elektrischer Crossover, der den Ruf der Marke für Langlebigkeit und Geländetauglichkeit in die Ära der Elektrofahrzeuge übertragen soll. Der Innenraum ist zwar nicht übermäßig luxuriös, wirkt aber solide und praktisch, wobei die Funktion Vorrang vor dem Blitz hat. Das Infotainmentsystem spiegelt das des bZ4X wider, was bedeutet, dass es funktional, aber nicht auf dem neuesten Stand ist.
Geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum
Die Fondpassagiere profitieren von großzügiger Beinfreiheit, allerdings ist der hohe EV-Boden ein typischer Kompromiss. Der Stauraum ist ein Pluspunkt: Der Kofferraum ist außergewöhnlich groß und mit durchdachten Details wie Dachhaken, einer integrierten Heckklappenleuchte und fernklappbaren Rücksitzen ausgestattet. Ein kleiner Nachteil ist die im Verhältnis 60:40 geteilte Faltkonstruktion, die möglicherweise auf dem Dach montierte Skiträger für volle Passagier-/Ladungsflexibilität erfordert (Subaru plant jedoch, als Zubehör eine Skiluke anzubieten).
Offroad-Fokus trotz Elektroantrieb
Der E-Outback behält den Geist seines Benzin-Vorgängers als straßenorientiertes Fahrzeug bei, das für moderate Geländefahrten geeignet ist. Er erreicht nicht die extreme Leistungsfähigkeit eines Land Cruiser, bietet aber serienmäßigen Allradantrieb durch seine Doppelmotoren sowie eine Bodenfreiheit von 211 mm – deutlich mehr als Konkurrenten wie der Skoda Enyaq. Auch die Böschungs-, Abflug- und Kippwinkel (17,6°, 20,2° bzw. 18,2°) übertreffen die des Enyaq, wodurch er sich besser mit unebenem Gelände befassen kann.
X-Mode-Traktionskontrolle für anspruchsvolle Bedingungen
Die elektronische Traktionskontrolle von Subaru ist der Schlüssel zur Geländeleistung des E-Outback und verfügt über spezielle „X-Modi“ für Schnee/Schmutz und Tiefschnee/Schlamm. Mit diesen Systemen meistert das Fahrzeug selbst mit Standard-Sommerreifen souverän weichen Sand oder steile, rutschige Steigungen. Das System bewältigt das Durchdrehen der Räder effektiv, erfordert jedoch einen kurzen Moment anhaltender Gaseingabe, wenn ein Rad die Traktion verliert, um vollständig einzurasten.
Der E-Outback bietet Subarus typische Mischung aus Praktikabilität und Leistungsfähigkeit in einem Elektroformat und ist damit eine praktikable Option für alle, die ein Elektrofahrzeug suchen, das keine Kompromisse bei der Robustheit eingeht.
