Subaru ist mit dem Getaway in den wettbewerbsintensiven Markt der dreireihigen Elektro-SUV eingestiegen, einem neuen Modell, das treue Kunden ansprechen soll, die ein größeres, vollelektrisches Fahrzeug suchen. Der auf der New Yorker Automobilausstellung 2026 vorgestellte Getaway nutzt die Toyota Highlander EV-Plattform und bietet gleichzeitig deutliche Subaru-Verbesserungen in Bezug auf Leistung und Ausstattung.
Leistung und Reichweite
Der Getaway zeichnet sich durch seinen serienmäßigen Allradantrieb mit zwei Motoren aus, der satte 420 PS liefert und damit die AWD-Leistung des Toyota Highlander EV übertrifft. Subaru prognostiziert mit dem größeren 96-kWh-Akku eine Reichweite von über 300 Meilen. Ein Standardmodell mit einem 77-kWh-Paket wird später auf den Markt kommen, dessen Reichweite jedoch noch unbestätigt ist. Das Fahrzeug verfügt über einen NACS-Ladeanschluss für den Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk, der über einen 150-kW-Anschluss eine Aufladung von ca. 10–80 % in 30 Minuten ermöglicht.
Design und Interieur
Optisch teilt der Getaway wesentliche Designelemente mit dem Toyota Highlander EV, insbesondere in seiner Gesamtform. Subaru unterscheidet das Fahrzeug jedoch durch eine einzigartige Frontschürze mit beleuchtetem Logo, markanten Scheinwerfern und einem beleuchteten „SUBARU“-Schriftzug auf der hinteren Heckklappe.
Im Inneren spiegelt der Getaway das Geräumigkeitsgefühl von Konkurrenten wie dem Hyundai Ioniq 9 und dem Kia EV9 wider, mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument und einem 14,0-Zoll-Touchscreen in der Mitte. Die Ausstattungsvarianten Premium, Limited und Touring bieten unterschiedliche Grade an Luxus. Das Premium-Modell umfasst Kunstlederpolster und Kapitänsstühle für sechs Passagiere, während die Limited-Ausstattung durchgehend beheizte Sitze und die Option einer Konfiguration mit sieben Sitzen bietet. Das Topmodell Touring verfügt über Nappaleder, eine Harman-Kardon-Stereoanlage und ein Panorama-Schiebedach.
Praktikabilität und Geländetauglichkeit
Subaru setzt seine Tradition der leichten Geländetauglichkeit fort und stattet den Getaway mit einer Bodenfreiheit von 8,3 Zoll, den Fahrmodi Schnee/Schmutz und Tiefschnee/Schlamm sowie „Grip Control“ für die Geschwindigkeitsregelung im Gelände aus. Der SUV verfügt außerdem über eine Anhängelast von 3500 Pfund und eignet sich daher für kleinere Anhänger oder Boote.
Marktpositionierung und Verfügbarkeit
Der Subaru Getaway 2027 soll Ende 2026 in die Ausstellungsräume kommen, die Standardvariante folgt Anfang 2027. Die Preise werden voraussichtlich im mittleren 50.000-Dollar-Bereich beginnen und sich damit an wichtigen Konkurrenten wie Kia und Hyundai orientieren.
Der Getaway verdeutlicht das Engagement von Subaru, sein Elektroangebot zu erweitern und gleichzeitig die Kernwerte der Marke – Leistungsfähigkeit und Praktikabilität – beizubehalten. Es ist ein klares Signal dafür, dass Subaru im schnell wachsenden Segment der Elektro-SUVs direkt konkurrieren will.
