Subaru hat kürzlich auf dem Tokyo Auto Salon den WRX STI Sport#-Prototyp vorgestellt, doch die Enthüllung hat viele Enthusiasten enttäuscht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich im Wesentlichen um eine Version des derzeit in Japan erhältlichen WRX S4 STI mit Schaltgetriebe – eine Tatsache, die stark von der Erwartung einer vollwertigen Wiederbelebung des STI abweicht.
Die Teaser-Kampagne und die Enttäuschung
Subaru veröffentlichte strategisch Teaser-Videos, die Spekulationen über ein bedeutendes STI-Comeback anheizten. Die hauptsächlich auf japanische Märkte ausgerichtete Kampagne erregte große Aufmerksamkeit, insbesondere bei nordamerikanischen Fans, die seit 2021 kein neues STI-Modell mehr gesehen haben. Die Realität ist jedoch, dass es sich beim Sport# eher um ein kleines Update als um das von vielen erhoffte Hochleistungsmodell handelt.
Was der Sport# tatsächlich bietet
Der STI Sport# behebt eine wesentliche Einschränkung des japanischen WRX S4 STI, indem er ein manuelles Getriebe hinzufügt. Bisher wurde diese Variante – die sich den 271 PS starken 2,4-Liter-Turbo-Boxermotor mit dem US-amerikanischen WRX teilt – ausschließlich mit Automatikgetriebe angeboten. The Sport# korrigiert dies und orientiert sich an einigen Details, die in den Werbeclips angedeutet wurden.
Optisch weist der Sport# kleinere kosmetische Änderungen auf, darunter ein aggressiveres Kühlergrillnetz und die Entfernung des serienmäßigen STI-Heckflügels. Auf dem Auto Salon wurde ein leuchtend roter Akzent an der Unterkarosserie gezeigt, könnte aber eine optionale Ausstattung sein. Subaru hat noch keine detaillierten Spezifikationen veröffentlicht.
Warum das wichtig ist: Die globale STI-Nachfrage
Die enttäuschende Enthüllung unterstreicht die anhaltende Nachfrage nach einem leistungsstarken STI-Modell, insbesondere in den Vereinigten Staaten. Das Fehlen eines richtigen STI auf dem amerikanischen Markt seit 2021 hat eine Lücke geschaffen, die Subaru bewusst zu sein scheint, wenn man bedenkt, dass sie auf der Tokioter Automesse im vergangenen Oktober bereits Hot Hatches mit der Marke STI vorgestellt hatten.
Die Sport#-Nummer erinnert daran, dass Enthusiasten auf aggressives Marketing reagieren, Subaru jedoch die Leistungserwartungen erfüllen muss, um die weltweite Nachfrage nach einem modernen STI wirklich zu befriedigen. Der nächste Schritt des Unternehmens wird entscheidend dafür sein, dass das legendäre Namensschild weiterhin relevant bleibt.
