Peugeot quiere más coches. Muchos de ellos.
Su objetivo es aumentar las ventas globales de 1,1 el año pasado a 1,5 millones en cuatro años. Eso es un salto del 36 por ciento. Es una colina empinada que escalar, claro, pero están lanzando siete nuevos modelos para 2030 para ayudar a lograrlo. Comienza con el e-208 totalmente eléctrico.
Primer vistazo a la plataforma STLA One y el resurgimiento del diseño
El e-208 de segunda generación llega en la segunda mitad de 2. Importa.
Es el primer Peugeot que funciona con la nueva plataforma modular STLA One de Stellantis. Eso suena seco. No lo es. Esta plataforma es la columna vertebral de toda la línea futura. El e-208 es el buque insignia de tecnología y estilo. Muestra el camino para todos los demás modelos que se avecinan.
¿En cuanto al diseño? Se están volviendo retro. Pero hazlo afilado.
El nuevo coche se inspira en gran medida en el clásico Peugeot 205. Vimos pistas en el auto radical concepto Polygon el año pasado. Ahora lo están preparando para la producción.
El director general Alain Favey lo llama un retorno estratégico al patrimonio.
“Nuestro patrimonio es muy importante para nosotros. Nos da ideas para el futuro.”
Dice que el pasado es una herramienta. No es una pieza de museo. Lo utilizan para dar forma a lo que sigue.
Por qué el Salón del Automóvil de París es importante para los futuros coches de Peugeot
Espere hasta octubre. Dos nuevos concept cars “llamativos” debutan en el salón de París.
Estos no son sólo atractivos para la vista. Ofrecen una vista previa del lenguaje de diseño y la tecnología reales para los vehículos de producción. Favey no reveló secretos específicos sobre los autos en sí, pero confirmó que definirán la dirección visual de la marca durante los próximos años.
La estrategia es clara.
- Reiniciar la plataforma.
- Reavivar señales clásicas.
- Inundar el mercado con metal fresco.
Siete modelos por 203. Una plataforma para mantenerlos juntos.
¿Apoyarse en la historia ayuda a vender vehículos eléctricos a nuevos compradores? Tal vez. Es una apuesta audaz. O tal vez sea exactamente lo que necesitaba la ingeniería francesa para recordarle al mundo por qué prestamos atención.
Sólo el tiempo lo dirá. Pero el e-208 es el primer paso. Mire los espejos retrovisores. Estarán mirando hacia atrás.
