Audi Australia está evaluando la posibilidad de ofrecer una versión híbrida enchufable (PHEV) de su recién lanzado SUV pequeño Q3 de tercera generación, así como posibles modelos de alto rendimiento. El gerente de planificación de productos de la compañía, Peter Strudwicke, confirmó que si bien un PHEV no está disponible en el lanzamiento, el Q3 e-hybrid (la marca PHEV de Audi) está bajo consideración.
Tendencias del mercado e interés del consumidor
La decisión depende de evaluar la demanda de los consumidores de sistemas de propulsión alternativos. Audi ha visto un creciente interés en la tecnología híbrida, como lo demuestra el éxito de los PHEV en modelos como el A5 Sedan y el Q8 TFSI e. La marca está estudiando cuidadosamente cómo reaccionan los clientes al Q3 híbrido suave antes de comprometerse con una electrificación más amplia de la gama. Este enfoque cauteloso refleja una tendencia más amplia de la industria: los fabricantes de automóviles están probando la preparación del mercado para los PHEV y los EV antes de implementarlos por completo.
Opciones actuales del tren motriz
El nuevo Q3 se lanza con tres opciones de motor: un híbrido suave de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros que produce 110 kW/250 Nm, un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con 150 kW/320 Nm y un 2,0 litros de mayor potencia con 195 kW/400 Nm. Este último casi iguala el rendimiento de los modelos “S” de Audi, alcanzando la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Viabilidad del híbrido enchufable
Agregar una variante PHEV no sería técnicamente difícil. El Q3 comparte la plataforma MQB Evo del Grupo Volkswagen con modelos como el Cupra Terramar VZe y el Volkswagen Tiguan eHybrid, que utilizan un sistema de propulsión PHEV turboalimentado de 1,5 litros similar. Esta arquitectura compartida agiliza la posible expansión de la gama híbrida de Audi en Australia.
Perspectivas de rendimiento
Audi no ha descartado un nuevo RSQ3, a pesar de que el modelo de primera generación está a punto de agotarse. El actual Q3 de alto rendimiento cuenta con un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2,5 litros y 294 kW/480 Nm, que también se encuentra en el RS3. Strudwicke indicó que si estuviera disponible un sistema de propulsión comparable, Audi estaría interesado en traerlo a Australia. La demanda de SUV de alto rendimiento sigue siendo fuerte y un RSQ3 de próxima generación podría acceder a ese mercado.
La compañía cuenta actualmente con tres motores en todos los estilos de carrocería, un paso adelante respecto a los dos anteriores, y confía en la combinación de lanzamiento. Cualquier expansión adicional se evaluará en función de la disponibilidad y la respuesta del cliente.
“Esta vez tenemos tres motores en todos los estilos de carrocería; anteriormente, solo teníamos dos motores disponibles, por lo que estamos contentos con la combinación de lanzamiento”.
— Peter Strudwicke, director de planificación de productos de Audi Australia
En conclusión, Audi Australia está abierta a ampliar la gama Q3 con variantes electrificadas y centradas en el rendimiento, pero está adoptando un enfoque mesurado basado en la demanda del mercado y la disponibilidad del sistema de propulsión. La compañía monitoreará las reacciones de los clientes al tercer trimestre híbrido suave y continuará evaluando oportunidades futuras.
