BMW está intensificando el juego del rendimiento eléctrico con una nueva variante de su popular SUV iX3: el iX3 M. Este próximo modelo, visto durante pruebas bajo un pesado camuflaje, promete ser la versión más potente y emocionante hasta el momento. Si bien los detalles son escasos, los fotógrafos espías ya han capturado claves de diseño que insinúan el considerable poder escondido debajo de las sábanas.
El camuflaje no oculta por completo las intenciones del iX3 M. Un parachoques delantero revisado con una postura más baja sugiere mejoras aerodinámicas diseñadas para mejorar el flujo de aire y el manejo. La ausencia del falso difusor estándar del iX3 en la parte trasera indica un énfasis en maximizar el rendimiento en lugar de imitar la estética del consumo de combustible. Aún más revelador es que el capó presenta una protuberancia pronunciada, un elemento de diseño característico de los vehículos BMW M que indica un potente motor alojado debajo.
El auto de prueba rueda sobre enormes ruedas de cinco radios que probablemente presagian llantas de diseño aún más intrincado en el modelo de producción. Sin embargo, estas enormes ruedas revelan otro detalle clave: pinzas de freno significativamente más grandes que las que se encuentran en el iX3 estándar. Este sistema de frenos de mayor tamaño indica la inmensa potencia que se espera que ejerza el iX3 M.
Los rumores sugieren que el iX3 M podría tener una potencia asombrosa, superando incluso al actual modelo 50 xDrive de gama alta, que acelera de 0 a 100 km/h en unos respetables 4,9 segundos. Basándose en la misma plataforma Neue Klasse que su potente hermano, el M3 eléctrico de próxima generación, que cuenta con hasta 1.341 caballos de fuerza, las expectativas son altas para un tren motriz igualmente potente en el iX3 M. Si bien la división M de BMW probablemente reserva cifras destacadas como esa para los modelos eléctricos de gama alta, las estimaciones sitúan la potencia del iX3 M cómodamente por encima de los 700 CV con espacio potencial para una variante M60 aún más potente por debajo.
Este enfoque en el desempeño inevitablemente afectará la eficiencia. El iX3 estándar cuenta con una impresionante autonomía de 500 millas, cortesía de su gran batería de 108,7 kWh. Sin embargo, es probable que los componentes de alto rendimiento del iX3 M reduzcan significativamente esta autonomía.
El precio sigue siendo un misterio por ahora, pero dado que el modelo iX3 M Sport existente comienza en £62,755 y sus capacidades de rendimiento proyectadas, se espera que el iX3 M se acerque a la marca de £100,000 cuando llegue en aproximadamente un año.
