Ferrari se está preparando para lanzar una versión descapotable de su Amalfi GT básico, ofreciendo a los compradores una experiencia de conducción más al aire libre. Se espera que el nuevo modelo, denominado Amalfi Spider, debute el próximo mes, continuando con la tendencia de Ferrari de ofrecer opciones tanto cupé como convertible en toda su línea.
Siguiendo una fórmula familiar
Este movimiento no es inesperado. Ferrari vendió anteriormente el Roma en configuraciones de techo rígido y convertible (Spider). Del mismo modo, el modelo Portofino anterior también estaba disponible en ambos estilos, aunque con un diseño de techo rígido plegable más pesado. El Amalfi Spider contará con un techo de tela plegable más ligero, alineándolo con el Roma Spider y ofreciendo un enfoque más moderno al diseño convertible.
Detalles de diseño y rendimiento
El diseño exterior seguirá siendo en gran medida consistente con la versión cupé, aunque serán necesarias modificaciones para acomodar el mecanismo del techo plegable. Esto probablemente dará como resultado un área de carga ligeramente reducida, una compensación común para los modelos convertibles.
Debajo del capó, el Amalfi Spider conservará el potente motor V8 biturbo de 3.9 litros del cupé, que entrega 631 caballos de fuerza y 560 lb-pie de torque. Mientras que el cupé puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en aproximadamente 3,3 segundos, el peso añadido del mecanismo convertible puede aumentar esta velocidad a unos 3,5 segundos. Incluso con esta ligera reducción de prestaciones, el Amalfi Spider seguirá siendo excepcionalmente rápido para su uso en carretera.
Interior y experiencia de usuario
En particular, el Amalfi Spider mantendrá un diseño interior más tradicional en comparación con algunos de los modelos más nuevos de Ferrari. Incluirá botones físicos para funciones críticas como arranque/parada del motor y selección del modo de conducción, así como un dial Manettino físico. Este enfoque es una respuesta a las críticas a otros modelos de Ferrari que dependen en gran medida de controles táctiles capacitivos, ofreciendo a los conductores una experiencia más táctil y fácil de usar.
La decisión de Ferrari de lanzar el Amalfi Spider es una extensión lógica de su estrategia de producto, que atrae a compradores que valoran tanto el rendimiento como la conducción al aire libre. El uso continuo de controles físicos en el interior también sugiere que Ferrari está escuchando los comentarios de los consumidores sobre la usabilidad.
