La entrada de Geely en el mercado del Reino Unido con el híbrido enchufable Starray EM-i (PHEV) ofrece una combinación convincente de asequibilidad y autonomía eléctrica. Si bien no destaca como la elección de los entusiastas de la conducción, el Starray presenta una opción práctica y bien equipada en un segmento muy concurrido.
La expansión de Geely en el Reino Unido: más allá de Volvo y Polestar
Es posible que muchos consumidores no se den cuenta de que Geely, el grupo automovilístico chino, ya tiene una influencia significativa en el Reino Unido. Posee marcas destacadas como Volvo, Polestar, Lotus y LEVC (el fabricante de taxis de Londres). El lanzamiento de Geely Auto en el Reino Unido con modelos como el EX5 (totalmente eléctrico) y ahora el Starray EM-i marca un impulso directo hacia el reconocimiento de la marca.
El Starray comparte su estructura básica con el EX5, pero cambia la electrificación total por una configuración híbrida enchufable. Esta estrategia tiene como objetivo captar compradores que quieran conducción eléctrica para viajes más cortos, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de un motor de gasolina para viajes más largos.
Precios y equipamiento: valor atractivo, diseño familiar
Geely ha posicionado el Starray de manera competitiva, desde £ 29,990 para la versión Pro. Las características estándar incluyen una pantalla para el conductor de 10 pulgadas, una gran pantalla táctil central de 15,4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, asientos con calefacción y sistemas de asistencia al conductor. Los modelos superiores (Max y Ultra) agregan características como una pantalla frontal, carga inalámbrica y una batería más grande para una mayor autonomía eléctrica.
En cuanto al diseño, el Starray es conservador. Evita intencionalmente un estilo atrevido y opta por una forma de SUV ampliamente atractiva. Esto prioriza la familiaridad sobre la distinción, pero permite a Geely aprovechar los recursos de producción e ingeniería existentes.
Rendimiento y alcance: capacidades eléctricas impresionantes
El Starray combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros con un motor eléctrico, que genera 255 caballos de fuerza combinados. La economía de combustible tiene una potencia de hasta 201 mpg, aunque las cifras reales variarán. Más importante aún, Starray ofrece una opción de baterías de 18,4 kWh o 29,8 kWh. La batería más grande alcanza una autonomía eléctrica pura de 84 millas, superando a rivales PHEV como el Kia Sportage, Hyundai Tucson y Ford Kuga.
Incluso con la batería más pequeña, los conductores pueden esperar de manera realista alrededor de 45 millas de autonomía eléctrica. Los tiempos de carga son razonables: 20 minutos para una recarga del 30-80% con la batería más pequeña y 16 minutos con la batería más grande.
Experiencia de conducción: práctica, poco atractiva
Geely se asoció con Lotus para ajustar la suspensión, pero la dinámica de conducción del Starray no refleja completamente esa colaboración. La dirección se siente inerte y la suspensión puede tambalearse en las curvas. El automóvil prioriza la comodidad sobre el manejo, lo que resulta en una conducción flotante.
El motor de gasolina es audible cuando está activado, rompiendo el refinado silencio propio de un vehículo eléctrico. En general, la experiencia de conducción del Starray es competente, pero corriente.
Interior y practicidad: funcional, aunque genérico
El interior del Starray es funcional pero carece de personalidad. Se parece a otros SUV chinos, como el Chery Tiggo 7 y el Leapmotor C10. La gran pantalla táctil responde, pero la dependencia de los controles táctiles para funciones básicas (como el techo corredizo) es frustrante.
A pesar del diseño soso, el Starray destaca por su practicidad. El espacio para los pasajeros es generoso y hay más de 30 compartimentos de almacenamiento en toda la cabina. El maletero de 428 litros es competitivo, con 100 litros adicionales de almacenamiento bajo el piso.
Veredicto: una opción sólida, pero no revolucionaria
El Geely Starray EM-i ofrece un paquete atractivo para los compradores que buscan un híbrido enchufable asequible y práctico. Su precio competitivo, sus generosos niveles de equipamiento y su impresionante autonomía eléctrica lo convierten en una alternativa viable a sus rivales establecidos. Sin embargo, su dinámica de conducción aburrida y su interior genérico le impiden destacarse en un mercado abarrotado.
El Starray es un PHEV competente y orientado al valor, pero no redefine el segmento. Es una elección sensata para los compradores que priorizan la practicidad sobre la pasión.
