La reciente reducción de aranceles por parte de Canadá sobre los vehículos eléctricos (EV) fabricados en China reducirá drásticamente el precio del Lotus Eletre, un crossover de alto rendimiento que actualmente es el único vehículo eléctrico fabricado en China que se vende en América del Norte a un precio superior. Se espera que el recorte arancelario –del 100% al 6,1%– anunciado durante la visita del Primer Ministro Mark Carney a China el 16 de enero reduzca el precio canadiense del Eletre a la mitad.
Precios actuales y el impacto de las tarifas
Actualmente, el acabado Lotus Eletre Carbon se vende por 313.500 CAD (225.720 USD) en Canadá. En perspectiva, el precio base en China es de 548.000 yuanes (78.635 dólares). Anteriormente, estos altos aranceles hacían que el Eletre fuera más caro que sus competidores de lujo como el Lamborghini Urus (a partir de aproximadamente 305.000 CAD/219.570 USD). El nuevo arancel del 6,1% reducirá el precio inicial canadiense del Eletre a aproximadamente 156.750 CAD (112.850 USD), subcotizando el Porsche Cayenne GTS (134.800 CAD/97.050 USD).
Este cambio es significativo porque aborda un obstáculo fundamental para la penetración de Eletre en el mercado. Los aranceles elevados han sido durante mucho tiempo una barrera para los vehículos eléctricos chinos en América del Norte, lo que los hace poco competitivos a pesar de sus ventajas tecnológicas. El cambio de política aborda directamente este problema, permitiendo a Lotus fijar precios de manera más agresiva.
Implicaciones más amplias para la expansión de los vehículos eléctricos en China
Lotus Technology anticipa un aumento en las ventas canadienses luego de la reducción arancelaria, con 6 concesionarios autorizados ya en funcionamiento. La empresa señala que la homologación de los vehículos existentes acelerará la entrada en el mercado. Sin embargo, Eletre no está solo: otros fabricantes de automóviles chinos están preparados para beneficiarse. Los automóviles Tesla, Volvo y Polestar fabricados en China también verán aranceles reducidos, junto con posibles entradas de BYD y Nio.
Según el acuerdo chino-canadiense, se espera que más del 50% de los 49.000 vehículos eléctricos chinos permitidos en Canadá anualmente se vendan por menos de 35.000 CAD (25.190 USD). Esto abre un nuevo rango de precios y amplía el mercado al que se dirigen los vehículos eléctricos chinos en Canadá.
Lotus Eletre: especificaciones clave
El Lotus Eletre es un crossover de tamaño considerable con unas dimensiones de 5.103/2019/1.630 mm y una distancia entre ejes de 3.019 mm. Presenta mejoras aerodinámicas, incluidos alerones delanteros y traseros activos, manijas de puertas retráctiles y genera 110 kg de carga aerodinámica en la parte delantera y 80 kg en la parte trasera.
El interior cuenta con un diseño minimalista con pantallas duales de 12,6 pulgadas para el conductor y el pasajero, una pantalla táctil central de 15,1 pulgadas y una pantalla más pequeña de 9 pulgadas para los ocupantes traseros.
Esta reducción arancelaria es una medida estratégica que remodelará el panorama de los vehículos eléctricos de Canadá, haciendo que los vehículos eléctricos chinos sean mucho más competitivos y accesibles para los consumidores. El Lotus Eletre es el beneficiario inmediato, pero las implicaciones a largo plazo apuntan a una mayor participación de mercado para las marcas automotrices chinas en América del Norte.
