El Lotus Eletre, un SUV eléctrico de alto rendimiento, está preparado para una drástica reducción de precio en Canadá tras un reciente acuerdo comercial con China. El cambio podría hacer que el vehículo sea mucho más accesible para una gama más amplia de compradores, pero con salvedades.
Precios y barreras actuales
Actualmente, el Lotus Eletre en Canadá tiene un precio inicial de 313.500 dólares canadienses (aproximadamente 226.000 dólares estadounidenses), inflado por un arancel del 100%. Esto lo coloca en el mismo rango de precios que competidores de lujo como el Bentley Bentayga e incluso supera el costo de algunos modelos Lamborghini Urus. El alto costo limita efectivamente su atractivo para los consumidores ultraricos.
Alivio arancelario y caída de precios esperada
Según la nueva política comercial, los primeros 49.000 vehículos eléctricos de fabricación china importados a Canadá anualmente estarán sujetos a un arancel reducido del 6,1%. Lotus afirma que esto conducirá a una disminución del precio del Eletre de aproximadamente un 50%. Esto reduciría el precio inicial a alrededor de 156.000 dólares canadienses (112.500 dólares estadounidenses), subvaluando a rivales como el Lamborghini Urus y posicionándolo de manera más competitiva frente al Porsche Cayenne GTS.
Sin embargo, el acuerdo estipula que la mitad de esos 49.000 vehículos deben tener un precio inferior a 35.000 dólares canadienses (25.000 dólares estadounidenses), un umbral que Eletre no alcanza actualmente. A pesar de esto, se espera que el impacto general en el precio del Eletre sea sustancial.
Implicaciones de mercado y estrategia de Lotus
El director ejecutivo de Lotus Group, Feng Qingfeng, elogió la optimización de tarifas por crear “un entorno de mercado más abierto y justo”. La empresa, que opera seis concesionarios en Canadá, probablemente acelerará las ventas del Eletre tras el ajuste de precios.
El Eletre cuenta con una configuración de doble motor que produce 905 caballos de fuerza, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,95 segundos y una velocidad máxima de 265 km/h (164 mph). Su alcance con clasificación WLTP es de aproximadamente 280 millas.
Opción híbrida en el horizonte
Lotus también está preparando una versión híbrida del Eletre, denominada “Eletre For-Me”, para atender a los compradores que dudan acerca de los vehículos totalmente eléctricos. Esta variante combinará un tren motriz eléctrico con un motor turboalimentado de cuatro cilindros, lo que producirá una potencia combinada de 952 caballos de fuerza, un poco más que el modelo actual totalmente eléctrico con las mejores especificaciones. Esto representa un cambio con respecto al compromiso anterior de Lotus con un futuro totalmente eléctrico.
La reducción arancelaria indica una voluntad de comprometerse con la exclusividad de la marca en pos de una mayor penetración en el mercado. Para Lotus, esto podría significar un mayor volumen de ventas, pero también corre el riesgo de disminuir el atractivo de lujo del Eletre si el precio se vuelve demasiado accesible.
