El Nissan Leaf rediseñado tendrá un precio de £32,249 en el Reino Unido, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos de largo alcance más asequibles gracias a la inclusión de la subvención gubernamental para vehículos eléctricos (ECG) máxima de £3,750. La producción comienza el próximo mes en la planta de Nissan en Sunderland.
Elegibilidad y posición en el mercado
El Leaf se une a un grupo selecto de vehículos eléctricos, incluidos el Ford Puma Gen-E, el Ford E-Tourneo Courier y el Citroën ë-C5 Aircross, que califican para la subvención de nivel superior. La mayoría de los demás modelos del programa reciben sólo £1500 de descuento. Esto posiciona favorablemente a Nissan, ya que todos sus vehículos eléctricos ahora son elegibles para algún nivel de soporte de ECG; Micra y Ariya reciben actualmente el descuento más bajo.
Opciones de rendimiento y alcance
La versión de lanzamiento inicial del Leaf cuenta con una batería de 75 kWh que ofrece hasta 386 millas de alcance. Un motor de 213 CV proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Nissan planea presentar más adelante una versión más asequible con una batería de 52 kWh y una autonomía de 271 millas, lo que podría reducir el precio inicial por debajo de las 30.000 libras esterlinas.
Niveles de equipamiento y características
El Leaf estará disponible en cuatro versiones:
- Engage (£32,249): Las características estándar incluyen una bomba de calor, llantas de aleación de 18 pulgadas, un cargador a bordo de 11 kW y pantallas duales de 12,3 pulgadas.
- Engage+ (£33,149): Agrega servicios de Google, asientos delanteros y volante con calefacción, pantallas más grandes de 14,3 pulgadas y carga inalámbrica de teléfonos.
- Advance (£34,249): Incluye un techo panorámico, head-up display, tapa del maletero eléctrica, vidrio de privacidad y una barra de luces envolvente.
- Evolve (£36,249): acabado de primer nivel con sistema de sonido Bose de nueve bocinas, carga del vehículo para cargar, asientos de cuero sintético y función de masaje para el conductor.
Todos los precios incluyen el descuento de ECG.
La producción local como factor clave
El jefe de Nissan GB, James Taylor, enfatizó que la elegibilidad del Leaf para una subvención mayor refleja el enfoque del gobierno del Reino Unido en apoyar los vehículos fabricados en el país. La nueva planta de baterías que se está construyendo en Sunderland reforzará aún más esta posición, permitiendo el montaje británico completo tanto de baterías como de automóviles a partir del próximo año. El marco ECG prioriza los modelos con menor impacto ambiental a lo largo de su ciclo de vida, incluida la producción y el envío, un beneficio para los vehículos eléctricos de origen local.
“Nuestra planta de baterías se está construyendo en Sunderland, y cuando la producción a gran escala comience allí el próximo año, tendremos baterías ensambladas y fabricadas en Gran Bretaña para automóviles ensamblados y fabricados en Gran Bretaña”. – James Taylor, jefe de Nissan Gran Bretaña.
El precio y la elegibilidad del Leaf subrayan la creciente importancia de la producción local de vehículos eléctricos para influir en los incentivos gubernamentales y la asequibilidad del consumidor.
