Renntech, un destacado tuner de Mercedes-Benz, se está preparando para lanzar una reposición muy exclusiva del icónico cupé C126 SEC, propulsado por un enorme motor V12 de 7,5 litros y una característica inesperada: una caja de cambios manual de siete velocidades. Este proyecto, denominado SEC V12 Sledgehammer, rinde homenaje a los modelos “Hammer” de alto rendimiento de la década de 1980 al tiempo que traspasa los límites del restomodding moderno.
El motor: una versión moderna de un clásico
En el corazón del Sledgehammer se encuentra una versión rediseñada del Mercedes M120 V12, el motor que impulsó al CLK GTR y al Pagani Zonda. Renntech ha aumentado la cilindrada a 7,5 litros, aumentando la potencia a 650 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque. El motor incluye cabezales personalizados de igual longitud, partes internas forjadas, culatas con puertos CNC y sistemas avanzados de admisión/escape, lo que garantiza rendimiento y un sonido distintivo.
¿Por qué un manual? La conexión Pagani
El elemento más llamativo de esta versión es la elección de una caja de cambios manual de siete velocidades. Si bien es inusual en los automóviles modernos de alto rendimiento, esta decisión no es arbitraria. La elección de Renntech refleja la configuración utilizada por Pagani, otro fabricante que aprovecha los motores Mercedes-AMG V12. Es probable que la caja de cambios provenga de empresas especializadas como Xtrac, conocida por sus transmisiones manuales de alta gama. Este movimiento es significativo porque está dirigido a los entusiastas que prefieren la activación directa de un manual en un potente gran turismo con tracción trasera.
Estilo agresivo y producción limitada
Renntech está transformando la apariencia del C126 SEC con un kit de carrocería personalizado. El diseño incorpora paneles laterales más anchos, parrillas delanteras revisadas, un capó exclusivo y mejoras aerodinámicas como un difusor trasero y un alerón. El automóvil también contará con llantas forjadas personalizadas de 19 pulgadas y frenos mejorados. Sólo se producirán 12 ejemplares del SEC V12 Sledgehammer en todo el mundo, lo que lo convierte en un vehículo excepcionalmente raro y deseable.
Personalización interior y cronograma
Los clientes tendrán control total sobre el interior, con acceso a una amplia gama de materiales y acabados. No se han revelado detalles de precios, pero la entrega del primer vehículo completo está programada para 2027. Este proyecto representa una fusión del lujo clásico de Mercedes-Benz con ingeniería de rendimiento moderna, dirigida a un nicho de mercado de coleccionistas y entusiastas exigentes.
El SEC V12 Sledgehammer demuestra el compromiso de Renntech de ampliar los límites de lo que es posible en el tuning automotriz, combinando potencia bruta con la participación del conductor de una manera que rara vez se ve hoy en día.
