El Mercedes-Benz Unimog, que ya es un todoterreno legendario, ha recibido una renovación de alta gama. Mercedes-Benz Special Trucks, en colaboración con Hellgeth Engineering, especialista en Unimog, ha creado una versión de lujo del famoso y robusto camión, equipado con características premium y conservando su capacidad extrema.
Potencia y rendimiento
En el corazón de este Unimog personalizado se encuentra un motor diésel de seis cilindros en línea de 7,7 litros, que normalmente se encuentra en maquinaria pesada como camiones grúa. Este motor genera 300 caballos de fuerza y una asombrosa torsión de 1,033 libras-pie, lo que lo hace capaz de manejar casi cualquier terreno. Las marchas lentas bajas del Unimog, los ejes pórtico para una máxima distancia al suelo y las ruedas Beadlock garantizan que el Unimog pueda navegar con facilidad incluso en los entornos más difíciles.
El lujo se une a la utilidad
El interior ha sido mejorado con asientos de cuero, iluminación LED y un sistema de espejos basado en cámaras en lugar de los espejos tradicionales. La cabina tiene capacidad para cuatro pasajeros cómodamente y la espaciosa cama es lo suficientemente grande como para transportar una carga sustancial, incluido… bueno, casi cualquier cosa. El efecto general es el de un vehículo que combina un rendimiento todoterreno extremo con un confort de alto nivel.
Qué hace que esto importe
El Unimog no es un vehículo de gran consumo; Es una herramienta diseñada para trabajos serios en condiciones difíciles. Sin embargo, esta versión de lujo demuestra el alcance de la personalización disponible a través de la división Special Trucks de Mercedes y Hellgeth Engineering. Es una pieza de declaración, un cartel sobre ruedas que muestra lo que es posible cuando el lujo se combina con la utilidad extrema. El mercado para este vehículo de nicho es pequeño, pero el mensaje es claro: si necesita un camión que pueda conquistar cualquier terreno con estilo, este Unimog lo cumple.
El Unimog de alta gama no es práctico para el uso diario, es difícil de estacionar y consume mucho combustible, pero subraya la versatilidad de la marca. El vehículo es un testimonio de ingeniería y personalización.
Este Unimog no es práctico; se trata de demostrar lo que es posible cuando se combina lo mejor del lujo con la plataforma todoterreno más capaz.
