Subaru presentó recientemente el prototipo WRX STI Sport# en el Salón del Automóvil de Tokio, pero la revelación dejó a muchos entusiastas decepcionados. El vehículo es esencialmente una versión de transmisión manual del WRX S4 STI actualmente disponible en Japón, un hecho que difiere marcadamente de la expectativa de un renacimiento completo del STI.
La campaña teaser y la decepción
Subaru lanzó estratégicamente videos teaser que alimentaron la especulación sobre un regreso significativo de las ITS. La campaña, dirigida principalmente a los mercados japoneses, atrajo una atención considerable, especialmente de los fanáticos norteamericanos que no han visto un nuevo modelo STI desde 2021. Sin embargo, la realidad es que el Sport# es una actualización menor en lugar del modelo de alto rendimiento que muchos esperaban.
Lo que realmente ofrece el deporte#
El STI Sport# aborda una limitación clave del WRX S4 STI japonés al agregar una transmisión manual. Anteriormente, esta variante, que comparte el motor bóxer turboalimentado de 2.4 litros y 271 caballos de fuerza con el WRX estadounidense, se ofrecía exclusivamente con una caja de cambios automática. El Sport# corrige esto, alineándose con algunos detalles que se muestran en los clips promocionales.
Visualmente, el Sport# presenta cambios estéticos menores, incluida una malla de parrilla más agresiva y la eliminación del alerón trasero STI estándar. En el Salón del Automóvil se exhibió un acento de color rojo brillante en la parte inferior de la carrocería, pero podría ser una característica opcional. Subaru aún no ha publicado especificaciones detalladas.
Por qué esto es importante: la demanda mundial de ITS
La decepcionante revelación destaca la demanda continua de un modelo STI de alto rendimiento, particularmente en Estados Unidos. La ausencia de un STI adecuado en el mercado estadounidense desde 2021 ha creado una brecha de la que Subaru parece consciente, dado su debut anterior de los hot hatch de la marca STI en el salón del automóvil de Tokio en octubre pasado.
El Sport# es un recordatorio de que las comunidades entusiastas responden al marketing agresivo, pero Subaru debe cumplir con las expectativas de desempeño para satisfacer verdaderamente la demanda global de un STI moderno. El próximo paso de la compañía será fundamental para mantener relevante la legendaria placa de identificación.
