La dernière Maybach Classe S est arrivée avec une esthétique plus audacieuse, une technologie intérieure améliorée et une gamme de moteurs changeante. Mercedes-Benz redouble d’exclusivité avec une marque plus visible, des caractéristiques de luxe raffinées et des groupes motopropulseurs mis à jour. La question de la viabilité à long terme du V12 est au cœur de cette mise à jour.
Extérieur : plus de Maybach, plus visible
La Classe S Maybach rafraîchie est immédiatement identifiable par sa calandre considérablement agrandie – 20 % plus grande – présentant désormais un contour éclairé et une inscription Maybach rétroéclairée. Les emblèmes lumineux sur le montant C et le capot soulignent encore davantage le statut du modèle. Les cache-moyeux à nivellement automatique et les designs de roues frappants avec les logos Maybach répétés renforcent l’identité de la marque.
Mercedes insiste sur le fait que ces changements concernent « l’autorité tranquille », et non l’ostentation, mais l’effet est indéniablement frappant. L’extérieur peut être personnalisé avec plus de 150 couleurs, dont des finitions bicolores et une nouvelle teinte Nautic Blue.
Intérieur : un sanctuaire à la pointe de la technologie
À l’intérieur, la Classe S Maybach offre un luxe sans précédent. Les clients peuvent choisir parmi plus de 400 combinaisons de couleurs, dont quatre nouvelles options de cuir bicolore. Le tableau de bord est dominé par une disposition à trois écrans, avec un écran tactile de 14,4 pouces, un écran passager de 12,3 pouces et un groupe d’instruments de 12,3 pouces. Les passagers arrière bénéficient de deux tablettes de 13,1 pouces avec télécommandes pour les fonctions de divertissement et de confort.
Les détails supplémentaires incluent des portes arrière automatiques, des flûtes à champagne et un éclairage d’ambiance avec 199 LED dans 64 couleurs sélectionnables. L’empattement allongé offre un espace généreux pour les jambes, tandis qu’une isolation phonique améliorée et une suspension pneumatique adaptative assurent une conduite extrêmement douce.
Motorisations : le V12 dans les limbes
Les options de moteur constituent le changement le plus important. Le S680 à moteur V12 restera disponible aux États-Unis et sur « certains autres marchés », développant 621 chevaux. Cependant, des réglementations plus strictes en matière d’émissions signifient que le V12 est progressivement abandonné en Europe et dans d’autres régions.
Au lieu de cela, ces marchés recevront un S680 avec un V8 de 604 chevaux de taille réduite, mais toujours puissant. Le S580 bénéficie également d’une puissance accrue à 530 ch, tandis que le S580e hybride rechargeable offre désormais 577 ch et jusqu’à 61 miles d’autonomie électrique.
Ce changement reflète l’évolution de l’industrie automobile dans son ensemble vers l’électrification et des normes d’émissions plus strictes. La survie du V12 est de plus en plus liée à des marchés spécifiques prêts à accueillir sa production plus élevée.
Disponibilité et orientation marché
Le lifting Maybach Classe S arrivera chez les concessionnaires américains au cours du second semestre. Les carnets de commandes européens ouvrent le 25 mars. Mercedes donne la priorité à la Chine et aux États-Unis pour sa technologie MB.Drive Assist Pro de niveau 2, la disponibilité en Europe dépendant de l’approbation réglementaire.
La nouvelle Classe S Maybach représente un mélange calculé de luxe, de technologie et d’exclusivité. L’avenir de son emblématique moteur V12 reste incertain, mais pour l’instant, Mercedes-Benz veille à ce que la marque reste au sommet de l’opulence automobile.
