Les propriétaires de BMW qui recherchent un look plus agressif pour leur i5 n’ont pas à attendre le lifting d’usine. La société de tuning AC Schnitzer a publié un ensemble complet de mises à niveau pour la berline électrique, reflétant les améliorations précédemment proposées pour les modèles à essence de la Série 5. Le kit offre une esthétique plus prononcée, comblant une lacune dans les options de personnalisation pour les premiers utilisateurs de l’i5.
Améliorations du style et du châssis
Le paquet AC Schnitzer s’articule autour d’une position plus agressive. Les composants clés comprennent un séparateur avant, des jupes latérales assorties et un choix de spoilers arrière (les modèles Touring recevant une variante unique). Ces pièces sont optimisées pour les véhicules déjà équipés du pack M Sport de BMW, qui comprend de série des pare-chocs plus sportifs.
Au-delà du kit carrosserie, AC Schnitzer propose des autocollants à bandes latérales pour un impact visuel supplémentaire. L’amélioration la plus frappante est la sélection de roues, comprenant trois modèles dans plusieurs finitions et tailles allant de 19 à 21 pouces. L’exemple de voiture présente des roues AC3 FlowForming de 21 pouces avec un motif à cinq rayons doubles, accentué par des étriers de frein rouges audacieux.
Considérations relatives à la suspension et aux performances
La mise à niveau comprend également des ressorts d’abaissement qui réduisent la hauteur de caisse de 0,8 à 1 pouce (20 à 25 mm) et des entretoises de roue qui élargissent la voie de 0,8 pouce (20 mm). Ces modifications visent à donner à l’i5 une apparence plus plantée et plus ancrée.
Alors qu’AC Schnitzer se concentre actuellement sur les améliorations esthétiques et de manipulation du i5, la société a indiqué que le réglage des performances resterait exclusif aux modèles à moteur à combustion, y compris le prochain M5. Le i5 M60 xDrive dispose déjà de deux moteurs électriques réglés en usine avec 593 ch (445 kW / 601 ch) et 605 lb-pi (820 Nm) de couple ; L’équipe d’AC Schnitzer estime que cela « n’est pas suffisant », mais n’a pas encore apporté de solution.
Prix et disponibilité
Le forfait après-vente est tarifé comme suit :
- Répartiteur avant : 1 500 $ (1 290 €)
- Jupes latérales : 1 000 $ (840 €)
- Becquet de toit : 580 $ (490 €)
- Becquet arrière : 640 $ (540 €)
- Roues (jusqu’à) : 7 700 $ (5 390 €)
- Entretoises : 580 $ (486 €)
- Ressorts d’abaissement : 830 $ (581 €)
Le kit d’AC Schnitzer permet aux propriétaires d’i5 de personnaliser leur voiture avant le rafraîchissement officiel de mi-cycle de BMW. Cette option de rechange remplit un créneau pour les passionnés souhaitant des améliorations visuelles immédiates, bien que les améliorations de performances restent limitées aux variantes à combustion pour le moment.
