Audi Australie évalue la possibilité de proposer une version hybride rechargeable (PHEV) de son nouveau petit SUV Q3 de troisième génération, ainsi que des modèles potentiels hautes performances. Le responsable de la planification des produits de l’entreprise, Peter Strudwicke, a confirmé que même si un PHEV n’est pas disponible au lancement, le Q3 e-hybride – la marque PHEV d’Audi – est à l’étude.
Tendances du marché et intérêt des consommateurs
La décision dépend de l’évaluation de la demande des consommateurs pour des groupes motopropulseurs alternatifs. Audi a constaté un intérêt croissant pour la technologie hybride, comme en témoigne le succès des PHEV dans des modèles comme la berline A5 et le Q8 TFSI e. La marque étudie attentivement la réaction des clients au Q3 à hybride léger avant de s’engager dans une électrification plus large de la gamme. Cette approche prudente reflète une tendance plus large du secteur : les constructeurs automobiles testent l’état de préparation du marché pour les PHEV et les VE avant de les déployer complètement.
Options actuelles du groupe motopropulseur
Le nouveau Q3 est lancé avec trois choix de moteurs : un quatre cylindres hybride doux turbocompressé de 1,5 litre produisant 110 kW/250 Nm, un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec 150 kW/320 Nm et un 2,0 litres plus puissant avec 195 kW/400 Nm. Ce dernier égale presque les performances des modèles « S » d’Audi, atteignant 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
Faisabilité hybride rechargeable
L’ajout d’une variante PHEV ne serait pas techniquement difficile. Le Q3 partage la plate-forme MQB Evo du groupe Volkswagen avec des modèles comme le Cupra Terramar VZe et le Volkswagen Tiguan eHybrid, qui utilisent un groupe motopropulseur PHEV turbocompressé similaire de 1,5 litre. Cette architecture partagée rationalise l’expansion potentielle de la gamme hybride d’Audi en Australie.
Perspectives de performances
Audi n’a pas exclu un nouveau RSQ3, malgré le fait que le modèle de première génération soit en rupture de stock. Le Q3 hautes performances actuel est équipé d’un moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 294 kW/480 Nm, également présent dans le RS3. Strudwicke a indiqué que si un groupe motopropulseur comparable devenait disponible, Audi serait ravi de l’introduire en Australie. La demande de VUS performants reste forte, et un RSQ3 de nouvelle génération pourrait exploiter ce marché.
La société dispose actuellement de trois moteurs dans tous les styles de carrosserie, soit une avancée par rapport aux deux précédents, et est confiante dans le mix de lancement. Toute extension supplémentaire sera évaluée en fonction de la disponibilité et de la réponse du client.
“Cette fois, nous avons trois moteurs dans tous les styles de carrosserie ; auparavant, nous n’avions que deux moteurs disponibles, nous sommes donc satisfaits du mix de lancement.”
— Peter Strudwicke, responsable de la planification des produits Audi Australie
En conclusion, Audi Australie est disposée à élargir la gamme Q3 avec des variantes à la fois électrifiées et axées sur les performances, mais adopte une approche mesurée basée sur la demande du marché et la disponibilité du groupe motopropulseur. La société surveillera les réactions des clients au troisième trimestre de l’hybride léger et continuera d’évaluer les opportunités futures.
