La marque haut de gamme de BYD, Yangwang, devrait lancer le U7 en 2026, doté de la batterie Blade révolutionnaire de deuxième génération. Cette nouvelle technologie atteint une autonomie sans précédent de 1 006 km (625 miles) selon les normes CLTC, défiant les compromis traditionnels en matière de performances des véhicules électriques.
Le « Triangle impossible » résolu
Depuis des années, les constructeurs de véhicules électriques sont confrontés à un dilemme fondamental : maximiser simultanément la puissance, l’autonomie et les capacités de charge rapide est presque impossible. Comme l’explique Hu Xiaoqing, directeur général de la division commerciale de Yangwang, renforcer un aspect signifiait souvent en sacrifier un autre.
- Puissance vs durabilité : Les moteurs hautes performances épuisent la durée de vie de la batterie plus rapidement.
- Autonomie par rapport à l’accélération : Une autonomie plus longue nécessite généralement des batteries plus lourdes et moins réactives.
- Charge rapide par rapport à la taille de la batterie : La charge rapide met l’accent sur les batteries plus petites, réduisant ainsi leur durée de vie.
Le Yangwang U7 surmonte ce « triangle impossible » avec son système « Super Quad-Motors » associé à la nouvelle batterie Blade de 150 kWh. Le résultat est un véhicule offrant une autonomie, des performances et une recharge rapide exceptionnelles sans compromis.
Comment fonctionne la batterie Blade de deuxième génération
Zheng Yu, directeur produit de BYD, illustre le problème central : la physique actuelle des batteries limite la réalisation des trois objectifs à la fois. Les batteries plus grandes et à haute densité ont du mal à gérer la chaleur et aux cycles de charge/décharge rapides. Les hautes performances exigent un courant élevé et soutenu, tandis qu’une charge rapide impose un courant élevé, ce qui dégrade la santé de la batterie.
La solution de l’U7 réside dans la batterie Blade améliorée, intégrée à une plate-forme haute tension améliorée et à une gestion thermique avancée. Cette combinaison rapproche l’industrie d’un « triangle équilatéral » de performances équilibrées.
Ce que cela signifie pour les véhicules électriques
La batterie Blade originale, introduite en 2020, a déjà établi une nouvelle norme en matière de sécurité et de longévité, correspondant à la densité énergétique des batteries traditionnelles tout en améliorant la sécurité. La version de deuxième génération va plus loin en promettant une mobilité électrique encore plus efficace et fiable.
BYD dévoilera tous les détails de la nouvelle batterie et de ses capacités de chargement flash le 5 mars au centre sportif de l’Universiade de Shenzhen. Cet événement pourrait redéfinir les attentes quant à ce qui est possible sur le marché des véhicules électriques, signalant que les compromis de longue date ne sont plus absolus.
La percée du Yangwang U7 démontre que l’innovation dans la technologie des batteries peut modifier fondamentalement le paysage des véhicules électriques, repoussant les limites auparavant considérées comme infranchissables.
