La marque de véhicules électriques de Changan, Deepal, a lancé son modèle L06, marquant une étape importante dans la diffusion de la technologie automobile haut de gamme à une base de consommateurs plus large. Dévoilée à Chongqing le 18 novembre 2025, la L06 se positionne comme une berline sport longue distance avec des prix allant de 134 900 à 156 900 yuans (environ 18 800 $ – 21 800 $ US).
Suspension de supercar dans un véhicule électrique abordable
Ce qui distingue le Deepal L06 est son adoption du système de suspension magnétique MagneRide® de quatrième génération du groupe BWI. Cette technologie, auparavant présente presque exclusivement dans les véhicules de luxe et de haute performance comme les Ferrari, les Lamborghini et les Cadillac, permet à la suspension d’ajuster l’amortissement 1 000 fois par seconde. Cela offre à la fois une maniabilité précise et une conduite confortable.
Pourquoi c’est important : La suspension magnétique représente un bond en avant dans la dynamique automobile. Les systèmes de suspension traditionnels réagissent aux conditions routières ; MagneRide prédit activement et s’ajuste en conséquence, améliorant ainsi la stabilité et le contrôle. Le fait que cela apparaisse désormais dans un véhicule électrique grand public signale un changement dans les attentes de l’industrie.
Design et caractéristiques intérieures
L’extérieur du L06 est frappant, avec des phares divisés, une calandre fermée et des portes sans cadre. Ses dimensions sont de 4 830 mm de long, 1 905 mm de large et 1 480 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm.
À l’intérieur, l’habitacle présente un aménagement en forme de T mettant l’accent sur des matériaux haut de gamme (plus de 90 % de surfaces douces au toucher). Les points forts incluent un volant à trois branches, un énorme AR-HUD de 50 pouces, des sièges inspirés de la course avec un support latéral important (91,7 mm), un éclairage ambiant personnalisable de 256 couleurs et un grand « écran tournesol » de 15,6 pouces.
Spécifications techniques : LiDAR et traitement de pointe
Le L06 est équipé d’une puce de cockpit de 3 nm de qualité automobile, la première en son genre, et de capteurs LiDAR standard sur toutes les versions. Cela permet des fonctions de pilote automatique en ville et sur autoroute développées en partenariat avec Horizon Robotics.
Le véhicule propose deux options de motorisation :
- Pure Electric : Moteur de 200 kW (268 ch), jusqu’à 670 km d’autonomie CLTC et 30 à 80 % de charge en 15 minutes.
- Autonomie étendue : Prolongateur d’autonomie de 1,5 L (72 kW) associé à un moteur électrique de 175 kW (235 ch) et une batterie de 28,39 kWh. Cela offre 240 km d’autonomie électrique pure et jusqu’à 1 500 km d’autonomie totale.
L’essor de la technologie automobile chinoise
La technologie de suspension magnétique est née chez General Motors Delphi Automotive, mais a ensuite été acquise et développée par Beijing West Industries (BWI) en Chine. BWI fournit désormais cette technologie aux fabricants du monde entier.
Contexte : L’utilisation de MagneRide par la L06 s’inscrit dans une tendance plus large : les constructeurs automobiles chinois intègrent rapidement des technologies avancées dans leurs véhicules, souvent à des prix inférieurs à ceux de leurs concurrents occidentaux. L’expansion de l’IBB, avec des installations de production en Pologne, à Shenzhen et à Zhangjiakou, démontre la domination croissante de la Chine dans la fabrication de composants automobiles.
Le Deepal L06 représente une combinaison convaincante de fonctionnalités de luxe, de technologie de pointe et de prix accessibles. Son intégration de systèmes de suspension de niveau supercar dans un véhicule électrique grand public marque une nouvelle référence en matière de performances et de confort sur le marché des véhicules électriques.
