Ford a émis un autre rappel pour la camionnette F-150, cette fois pour répondre à un risque d’incendie critique. Un défaut de fabrication pourrait permettre à la conduite de vapeur de carburant d’entrer en contact avec le tuyau de liquide de refroidissement, entraînant des dommages, des fuites et potentiellement des incendies du compartiment moteur. Le problème concerne 3 166 véhicules produits en 2023.
Le problème : Le défaut crée un risque de fuite de carburant ou de déversement de liquide de refroidissement, augmentant ainsi le risque d’incendie. L’avis de rappel de Ford indique qu’un tel incendie pourrait causer des blessures graves, la mort ou des dommages matériels. Les propriétaires concernés recevront des réparations gratuites chez les concessionnaires Ford.
Au-delà du risque d’incendie : Le défaut peut également entraîner une consommation excessive de liquide de refroidissement, une réduction des performances du moteur et des dysfonctionnements du chauffage. Les propriétaires doivent s’attendre à un voyant d’avertissement si les niveaux de liquide de refroidissement baissent anormalement.
Des problèmes récurrents affligent le F-150
Ce rappel n’est pas un incident isolé. Depuis son lancement officiel en Australie en 2023, le F-150 a fait l’objet d’une série de rappels et de suspensions de ventes en raison de problèmes de contrôle qualité. Le camion est construit aux États-Unis et remis à neuf pour la conduite à droite par RMA Automotive à Melbourne, en Australie.
Chronologie des rappels (2024-2025) :
- Janvier 2024 : Des problèmes de turbocompresseur interrompent les ventes.
- Janvier 2024 : Rappel de défauts d’arbre de direction (443 véhicules).
- Janvier 2024 : Problèmes de soudure du ressort de l’horloge du volant (9 véhicules).
- Mars 2024 : L’éclairage ne répond pas aux normes australiennes (2 020 véhicules).
- Avril 2024 : Livraisons suspendues.
- Mai 2024 : Ventes arrêtées, compensation offerte.
- Mai 2024 : Éclairage non conforme (4 630 véhicules).
- Juin 2024 : Compensation supplémentaire pour les problèmes d’éclairage.
- Juillet 2024 : Défauts d’éclairage et de freinage autonome (2 070 véhicules).
- Juin 2025 : Faille du logiciel de la caméra de recul (partagée avec d’autres modèles Ford).
- Juillet 2025 : Les ventes ont été interrompues, puis ont repris en octobre.
- Août 2025 : Défauts des boulons du moyeu de roue arrière (6 413 véhicules – chaque F-150 vendu en Australie ).
Vue d’ensemble : Les problèmes récurrents avec le F-150 sur le marché australien mettent en évidence les défis de la remise à neuf des véhicules. Le problème des boulons du moyeu de l’essieu arrière a également déclenché un rappel aux États-Unis, indiquant que certains défauts ne sont pas exclusifs au processus de conversion australien.
Les rappels constants soulèvent des questions sur le contrôle de la qualité et sur la question de savoir si le processus de refabrication introduit des vulnérabilités imprévues. Les propriétaires concernés doivent vérifier la liste des NIV fournies par Ford pour déterminer si leur véhicule est inclus dans le rappel.
