La Smart #2, un véhicule électrique compact développé dans le cadre de la coentreprise à parts égales entre Geely et Mercedes-Benz, devrait faire ses débuts publics au Salon de l’auto de Pékin 2026 en avril prochain. Cela marque un retour aux origines de la marque, qui consistait à produire de petites voitures axées sur la ville, contrastant avec sa récente évolution vers des modèles électriques plus grands.
Un retour aux racines
Smart, dont le siège est à Ningbo, en Chine, a élargi sa gamme électrique avec des modèles comme les n°1, n°3 et n°5. Cependant, l’entreprise se prépare également à lancer deux véhicules supplémentaires cette année : la plus grande berline hybride rechargeable Smart #6 EHD et la très attendue citadine #2.
La #2 représente une démarche stratégique pour revisiter le segment compact qui a défini la Smart dans ses premières années. Bien que le développement de microvoitures soit plus complexe que celui de véhicules plus gros, comme l’a souligné Tong Xiangbei, PDG de Smart Global, la société est confiante dans sa capacité à assurer la rentabilité du modèle sous la direction du président de Smart Europe, Dirk Adelmann.
Conception et ingénierie
La Smart #2 sera construite sur la nouvelle architecture ECA et propulsée par un groupe motopropulseur développé par Geely. Le style extérieur sera supervisé par Mercedes-Benz, garantissant un mélange de l’expertise des deux sociétés. Le design, comme le montrent de récentes photos d’espionnage, fait écho à l’esthétique de la Smart ForTwo classique à essence : porte-à-faux courts, phares ovales et roues proportionnellement grandes.
Entrée sur le marché et production
La production en série de la #2 devrait commencer peu de temps après sa présentation à Pékin, avec une entrée sur le marché prévue en Chine et en Europe d’ici la fin de 2026. Le véhicule comportera deux portes et deux sièges, réaffirmant son engagement dans le segment des petites voitures.
Le lancement de la Smart #2 marque une réorientation stratégique pour la marque, équilibrant son expansion vers des véhicules électriques plus grands avec un retour à son identité fondamentale en matière de mobilité urbaine compacte. Cette décision pourrait s’avérer cruciale pour attirer une clientèle plus large et consolider la position de Smart sur le marché en évolution des véhicules électriques.
