Genesis, la marque de luxe de Hyundai, a dévoilé le concept G90 Wingback, une étape audacieuse vers l’introduction potentielle d’une familiale de taille S dans sa gamme. Bien qu’il s’agisse actuellement d’une vitrine unique pour les capacités de personnalisation de la marque, les dirigeants de Genesis suggèrent que la production n’est pas hors de question si une analyse de rentabilisation viable émerge.
Expansion au-delà des berlines et des Shooting Brakes
Le G90 Wingback arrive alors que Genesis cherche à élargir son attrait sur les marchés où les familiales se vendent mieux que les berlines, comme l’Europe. Actuellement, le G70 Shooting Brake est le seul wagon de la gamme Genesis. Cependant, le Wingback signale une volonté d’explorer des conceptions plus ambitieuses.
Style agressif et intention de performance
Luc Donckerwolke, directeur du design, a surnommé le concept « Dr Evil » lors du développement, soulignant sa double nature : une fonctionnalité sportive enveloppée dans une carrosserie aérodynamique et élégante. Le véhicule est doté d’ailes avant plus larges avec bouches d’aération intégrées, de passages de roue arrière gonflés et d’une ligne d’épaule redressée.
L’avant est doté d’une calandre à cinq points bien définie, inspirée d’Acura, avec un pare-chocs au design agressif. À l’arrière, deux spoilers, un diffuseur proéminent et des embouts d’échappement de tailles inégales rehaussent l’esthétique des performances. Le concept roule sur des roues de 22 pouces avec des pneus Pirelli 255/35.
Groupe motopropulseur et viabilité de la production
Malgré son extérieur agressif, la Wingback utilise les options de groupe motopropulseur de la berline G90, plutôt qu’une configuration plus performante. Le G90 à empattement court propose un V6 biturbo de 3,5 litres développant 279 kW et 530 Nm, tandis que la variante à empattement long produit 305 kW et 549 Nm avec un compresseur électrique.
Cependant, la production est incertaine car le G90 actuel est exclusivement à conduite à gauche. Genesis avait précédemment révélé cette année deux concepts supplémentaires basés sur le G90 – le X Gran Coupé et le X Gran Convertible – le cabriolet étant envisagé pour la production.
Le G90 Wingback démontre la volonté de Genesis de repousser les limites du design et d’explorer de nouveaux segments, même si la production immédiate n’est pas garantie. Le concept souligne l’ambition de la marque d’offrir une gamme diversifiée de véhicules de luxe, répondant aux préférences changeantes des consommateurs.
