Honda a ressuscité de manière inattendue la plaque signalétique Insight, mais cette fois en tant que SUV multisegment entièrement électrique. L’Insight de quatrième génération a fait ses débuts au Japon, marquant la première fois que le badge est appliqué à un véhicule électrique. Le véhicule semble fortement basé sur le modèle e:NS2 existant de Honda, conçu spécifiquement pour le marché chinois.
Les racines d’Insight en Chine
La nouvelle Insight brouille les frontières entre berline et SUV, offrant un design haut de gamme. Honda Japon le lancera avant la fin mai, mais les acheteurs australiens ne devraient pas retenir leur souffle : un porte-parole de Honda Australie a confirmé qu’il n’est actuellement pas prévu d’importer le modèle. Cela met en évidence une tendance croissante dans l’industrie automobile, où les marques testent souvent de nouveaux véhicules électriques sur certains marchés avant de décider de les déployer à l’échelle mondiale.
Taille et spécifications : une base familière
Les dimensions reflètent fidèlement le e:NS2 : environ 4,79 mètres de long, 1,84 mètres de large et 1,57 mètres de haut, avec un empattement de 2,74 mètres. Cela le place près du Tesla Model Y en taille, bien que légèrement plus étroit et plus court. L’Insight offre plus de 500 km d’autonomie (cycle WLTC) grâce à une batterie lithium-ion ternaire de 68,8 kWh provenant de CATL, associée à un moteur électrique de 150 kW. Ceci est important car cela montre que Honda tire parti de la technologie des batteries établie et de ses partenariats chinois pour accélérer sa progression dans les véhicules électriques.
Intérieur avant-gardiste
À l’intérieur, l’Insight propose un système d’infodivertissement à écran tactile de 12,8 pouces, un groupe d’instruments numériques de 9,4 pouces et des fonctionnalités haut de gamme comme un affichage tête haute, un système audio Bose, des sièges en cuir et un hayon mains libres. Il inclut même une capacité de chargement de véhicule (V2L) et une fonctionnalité étonnamment spécialisée : un diffuseur d’arômes avec six options de parfum. L’inclusion de ces fonctionnalités suggère que Honda cible un segment de luxe sur le marché des véhicules électriques.
L’identité changeante d’Insight
Le nom Insight a une histoire mouvementée. Utilisé pour la première fois en 1999 pour un coupé hybride original, il a été abandonné en 2006. Relancé en 2009 en tant que berline de type Prius, il a de nouveau été abandonné en 2014. Plus récemment, le nom est apparu sur une berline hybride basée sur la Civic de 2018 à 2022, qui n’a jamais été vendue en Australie. Cette réinvention constante reflète la volonté de Honda d’expérimenter la marque Insight tout en testant l’attrait du consommateur.
La renaissance de l’Insight en tant que véhicule électrique souligne l’évolution rapide du paysage automobile, où les marques se tournent vers l’électrification à un rythme sans précédent. La décision de donner la priorité au marché chinois suggère d’abord où Honda voit le plus grand potentiel de croissance pour ce modèle.
L’évolution de l’Insight d’un hybride de niche à un SUV électrique à part entière est un signal clair de l’engagement de Honda envers les véhicules électriques. Il reste incertain si cet engagement s’étendra à l’Australie, mais les bases sont en train d’être posées pour un avenir où l’Insight pourrait à nouveau honorer les salles d’exposition du monde entier.
