Lamborghini retardera ses projets de véhicules entièrement électriques, choisissant plutôt d’élargir sa gamme de modèles V8 et V12. Le PDG de l’entreprise, Stephen Winkelmann, a confirmé que même si les véhicules électriques restent un objectif à long terme, la demande actuelle du marché et les commentaires des clients indiquent une forte préférence pour les moteurs à combustion traditionnels.
Résistance du marché aux véhicules électriques
La décision de Lamborghini reflète une tendance plus large dans le secteur automobile de luxe. Winkelmann a noté une « augmentation significative de la résistance » aux véhicules électriques parmi sa clientèle, de nombreux acheteurs exprimant leur mécontentement à l’égard de leurs expériences avec les véhicules électriques. Malgré ses investissements continus dans la technologie des véhicules électriques, l’entreprise ne voit pas de changement immédiat vers l’adoption à grande échelle des voitures électriques sur le marché haut de gamme.
“La résistance aux véhicules électriques a considérablement augmenté dans le monde entier dans notre segment… De nombreux clients ont essayé les véhicules électriques, mais disons que leur expérience n’a pas été à la hauteur de leurs attentes”, a déclaré Winkelmann à Reuters.
Cette réticence n’est pas uniquement motivée par les consommateurs. Lamborghini, comme d’autres marques de haute performance, évolue dans un paysage complexe caractérisé par une demande incertaine de véhicules électriques, des réglementations changeantes et des pressions économiques. La performance financière de la marque reste cependant solide.
Croissance record des ventes et des revenus
Lamborghini a enregistré des ventes record de 10 747 véhicules en 2025, avec un chiffre d’affaires atteignant 3,20 milliards d’euros, soit une augmentation de 3,3 % sur un an. Le résultat opérationnel a atteint 768 millions d’euros avec une marge de 24 %, même après prise en compte des coûts liés à la stratégie révisée d’électrification de la Direzione Cor Tauri. Ces chiffres donnent à Lamborghini une marge de manœuvre financière pour donner la priorité aux moteurs à combustion tout en se préparant à une éventuelle transition vers les véhicules électriques.
Plans de modèles futurs : les V12 et V8 dominent
Le crossover Lanzador, initialement conçu comme le premier véhicule électrique de Lamborghini, sera désormais lancé en version hybride avant la fin de la décennie. Parallèlement, l’entreprise se concentre sur l’expansion de ses gammes Revuelto et Urus. De nouvelles variantes, notamment un Revuelto Roadster, un modèle Revuelto plus performant et un Urus hybride rechargeable Performante agressif, sont déjà en développement.
La stratégie de Lamborghini est simple : répondre à la demande existante tout en gardant la technologie EV en réserve. Le public cible de la marque privilégie clairement l’expérience viscérale des moteurs à combustion haute performance, et Lamborghini a l’intention d’y parvenir.
L’approche de Lamborghini est une réponse calculée aux réalités du marché. Alors que l’industrie automobile s’oriente vers l’électrification, le segment des supercars de luxe continue de résister. En donnant la priorité aux V8 et V12 à court terme, Lamborghini sécurise sa situation financière et satisfait sa clientèle, lui permettant ainsi de passer aux véhicules électriques selon ses propres conditions.
