Londres déploie une nouvelle génération de radars conçus pour être plus efficaces et moins visibles que les modèles existants. La technologie mise à jour, qui comprend un radar d’imagerie 4D et des caméras 4K haute résolution, sera déployée dans dix sites à haut risque à Haringey, Tower Hamlets, Havering, Croydon, Hammersmith et Fulham, Brent, Hackney, Ealing et Sutton. Ces caméras fonctionneront sur des routes à 20 mph et 30 mph identifiées comme particulièrement dangereuses.
Capacités de détection améliorées
Contrairement aux radars traditionnels qui s’appuient sur des marquages routiers et des systèmes de flash, les nouveaux appareils sont conçus pour être plus discrets. Ils peuvent surveiller jusqu’à cinq voies de circulation dans les deux sens, ce qui représente une amélioration significative par rapport aux anciens systèmes qui ne couvraient que trois voies de circulation à sens unique. Cette couverture plus large garantit une application plus complète, en particulier dans les zones urbaines très fréquentées. Les caméras produisent des images plus claires, ce qui améliore la qualité des preuves pour les poursuites.
Aggravation des tendances en matière de sécurité routière
Ce déploiement intervient dans un contexte de forte augmentation des excès de vitesse et des collisions mortelles. Transport for London (TfL) rapporte que l’excès de vitesse était un facteur dans environ la moitié de tous les accidents mortels à Londres en 2024. Les chiffres nationaux du ministère de l’Intérieur montrent que plus de 2,5 millions d’infractions pour excès de vitesse ont été enregistrées en Angleterre et au Pays de Galles l’année dernière, soit le nombre le plus élevé depuis le début d’une tenue cohérente des registres en 2011.
« La vitesse reste un facteur majeur de mortalité sur les routes, et ces nouvelles caméras constituent une étape cruciale vers l’élimination des décès », a déclaré la surintendante-détective en chef Donna Smith de la police du Met.
Expansion de la technologie d’application
Les nouveaux radars ne sont qu’un élément du plan d’action Vision Zero 2 de Londres, qui vise à éliminer tous les décès et blessures graves sur la route d’ici 2030. TfL teste également des caméras basées sur l’IA capables de détecter l’utilisation du téléphone portable et le non-respect du port de la ceinture de sécurité, ainsi que des outils pour identifier les plaques d’immatriculation illégales et détecter la consommation de drogues en bordure de route. Les commentaires de la communauté seront utilisés pour déterminer au moins 20 emplacements de caméras supplémentaires en fonction des préoccupations locales concernant la vitesse.
Cette application accrue reflète une prise de conscience croissante des dangers de la vitesse excessive et de la nécessité de mesures de sécurité routière plus efficaces. Ces initiatives visent à dissuader la conduite imprudente et à améliorer la sécurité routière de tous les usagers.
L’expansion continue des technologies de contrôle de la circulation suggère un engagement à long terme en faveur de normes de sécurité routière plus strictes à Londres, en mettant l’accent sur des systèmes automatisés basés sur les données pour réduire les collisions.
