Lotus a dévoilé une version hybride rechargeable hautes performances de son SUV Eletre, surnommée « For Me », spécifiquement destinée au marché chinois. Le véhicule combine un moteur turbocompressé avec un groupe motopropulseur électrique pour offrir une puissance et une autonomie exceptionnelles.
Groupe motopropulseur et performances
La Lotus For Me utilise une nouvelle architecture X-Hybrid, comprenant un système électrique de 900 volts, une batterie de 70 kWh et deux moteurs électriques. Cette configuration produit une puissance combinée de 939 chevaux, dépassant même le modèle entièrement électrique Eletre R. Le système hybride est complété par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres pour une autonomie étendue et une puissance de secours.
Les chiffres de performance sont agressifs :
– 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,3 secondes
– 0 à 200 km/h (0 à 124 mph) en 10,5 secondes
– Quart de mile en 11,16 secondes
Autonomie électrique et recharge
Le For Me offre une autonomie électrique impressionnante de 260 miles (418 km), avec une autonomie hybride combinée dépassant 870 miles (1 400 km). La consommation de carburant selon les tests WLTP est estimée à seulement 0,07 l/100 km, bien que les résultats réels puissent varier.
La batterie prend en charge une charge ultra-rapide 6C, capable d’atteindre 30 à 80 % de capacité en environ huit minutes. Cette capacité de charge rapide est essentielle pour maximiser le confort des conducteurs hybrides.
Conception et fonctionnalités
Visuellement, le For Me ressemble beaucoup à l’Eletre standard, avec des modifications extérieures mineures : de nouveaux badges, des tuyaux d’échappement fonctionnels et des bouches de refroidissement supplémentaires. Le véhicule conserve les systèmes avancés de suspension et de contrôle actif du roulis que l’on retrouve dans l’Eletre, y compris la suspension pneumatique à double chambre et les amortisseurs adaptatifs à double valve.
Le poids reste comparable à celui de l’Eletre tout électrique, allant de 2 575 kg (5 676 lb) à 2 626 kg (5 789 lb), selon la configuration. Cette augmentation de poids minime est remarquable compte tenu de la complexité accrue du groupe motopropulseur hybride.
Disponibilité sur le marché
La Lotus For Me sera lancée pour la première fois en Chine ce mois-ci, puis en Europe à la mi-2026. L’Amérique du Nord, le Moyen-Orient, l’Asie-Pacifique et d’autres régions recevront l’hyper-SUV avant la fin de l’année.
Le Lotus For Me représente une avancée significative dans le domaine des SUV hybrides performants. En combinant une puissance élevée avec une capacité longue autonomie et une charge rapide, il répond aux principales préoccupations des sceptiques des véhicules électriques tout en conservant le plaisir de la combustion interne.
