Le marché des automobiles personnalisées prospère souvent grâce aux excès, mais une version Ford F-450 récemment vendue a repoussé les limites de ce que peut être une camionnette. Initialement cotée sur eBay pour près de 400 000 $, cette création personnalisée massive, construite par Stretch My Truck, a officiellement trouvé un acheteur, marquant un point culminant pour le créneau des véhicules « ultra-personnalisés ».
Du ramassage à l’autocar
Le véhicule a commencé sa vie en tant que Ford F-450 Platinum 2020**, un camion déjà connu pour ses capacités robustes. Cependant, les constructeurs l’ont transformé en quelque chose de plus proche d’une limousine de luxe ou d’une petite navette.
En étirant à la fois le châssis en échelle et la carrosserie, les constructeurs ont ajouté un deuxième ensemble de portes et une troisième rangée de sièges. Les résultats sont stupéfiants :
– Capacité : La cabine peut accueillir jusqu’à 11 passagers.
– Améliorations de luxe : L’intérieur comprend des sièges de deuxième rangée à réglage électrique, un système d’infodivertissement amélioré avec affichages au dossier des sièges, ainsi qu’un chauffage et une climatisation dédiés pour les passagers arrière.
– Utilitaire : Malgré la cabine passagers massive, le camion conserve une plate-forme de chargement de 8 pieds à l’arrière.
Ingénierie pour une polyvalence extrême
Il ne s’agit pas là d’une simple mesure esthétique ; la révision mécanique est tout aussi ambitieuse. Pour gérer l’immense échelle, le camion utilise un système de suspension sur mesure capable de régler indépendamment la hauteur de caisse sur chaque essieu.
Cela permet au conducteur de basculer entre deux modes distincts :
1. Mode Afficher : Une position « accroupie » sur d’imposants pneus de 46 pouces.
2. Mode utilitaire : Une hauteur plus basse et plus gérable sur des pneus de 36 pouces, optimisés pour le remorquage ou une utilisation sur route standard.
Sous le capot, le moteur diesel PowerStroke V8 de 6,7 litres standard a été fortement modifié. Avec une configuration biturbo, un refroidisseur intermédiaire personnalisé et un réglage de l’ECU, le moteur est conçu pour dépasser considérablement la puissance d’usine de 475 ch et 1 050 lb-pi de couple.
La logistique de l’échelle : carburant et coût
La taille même du véhicule crée une demande massive de carburant. Pour garantir la capacité longue distance, les constructeurs ont installé un système multi-réservoirs :
– Un réservoir 60 gallons sous la cabine.
– Un réservoir de transfert 75 gallons dans le lit.
– Le réservoir d’usine d’origine 50 gallons.
Cela porte la capacité totale à environ 185 gallons. À un prix moyen du diesel aux États-Unis de 5,61 $ le gallon, un seul plein à vide coûterait environ 1 038 $.
Valeur marchande et conclusion
L’ampleur financière de ce projet est aussi grande que son empreinte. Avec un coût de construction total approchant les 500 000 $, le prix de vente de près de 400 000 $ représente un investissement important, soit environ quatre fois le coût d’un F-450 Platinum standard d’usine.
Cette vente met en évidence une tendance croissante sur le marché du custom haut de gamme : les acheteurs recherchent de plus en plus des véhicules « uniques » alliant utilité extrême et luxe de niveau limousine, quels que soient les coûts d’exploitation astronomiques.
En bref, ce F-450 à six portes représente l’extrême absolu de la personnalisation automobile, échangeant le côté pratique d’un pick-up traditionnel contre une capacité de passagers sans précédent et une échelle à couper le souffle.
