Mercedes-AMG développe deux variantes hautes performances de la GT de deuxième génération : un modèle Black Series homologué pour la route et une voiture de course GT3 correspondante. Ces véhicules représentent une poussée agressive vers la domination de la piste, la Black Series servant essentiellement de version homologuée pour la route du pilote GT3.
Développement et tests
Le développement des deux voitures a progressé depuis les essais en circuit fermé dans les installations AMG d’Immendingen, le long de circuits comme Blister Berg, Portimão et Monteblanco, jusqu’aux tours rigoureux autour de la tristement célèbre Nordschleife du Nürburgring. Des prototypes camouflés ont été repérés, la Black Series arborant des accents jaune-vert saisissants et la GT3 arborant la nouvelle livrée rouge d’AMG Motorsport.
Performances et conception
Bien que les spécifications officielles restent secrètes, des rumeurs suggèrent que les deux modèles seront propulsés par le dernier moteur V8 à manivelle plate d’AMG. L’inspection visuelle des prototypes révèle des améliorations substantielles par rapport au coupé GT standard. La série Black présente une carrosserie élargie, des améliorations aérodynamiques agressives, notamment un grand séparateur avant, un aileron arrière imposant et un vaste diffuseur arrière. Les éléments de conception supplémentaires comprennent des ailes avant proéminentes, une calandre redessinée avec des barres verticales, une prise d’air sur le capot et de grandes bouches d’aération sur les ailes avant.
La série Black présente également des caractéristiques uniques telles que des sorties d’échappement latérales, des vitres latérales fixes, des réservoirs de carburant arrière remplaçant les vitres de custode habituelles et des prises d’air modifiées là où se trouverait généralement un pare-brise arrière. Des poignées de porte plus légères et de type poignée remplacent la conception escamotable encastrée de la GT standard. La voiture roule sur des roues avant de 20 pouces avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R 325/30 et des roues arrière de 21 pouces équipées de caoutchouc 355/30.
Attentes du marché
AMG vise probablement un début de saison de course en 2027 pour la GT3, tandis que la Black Series sera à nouveau produite en quantités limitées, ce qui en fera un achat exclusif et coûteux. Les anciens modèles AMG Black Series ont démontré une forte demande et une appréciation rapide de la revente. La SLS AMG Black Series originale (2010-2014) s’est vendue 639 000 $ en Australie, tandis que la première génération AMG GT Black Series (2020) a été immédiatement vendue à 796 900 $, de nombreuses unités étant ensuite revendues pour plus d’un million de dollars.
Le modèle GT63 Pro axé sur la piste, lancé en Australie plus tôt ce mois-ci, coûte 418 900 $, illustrant une fois de plus l’engagement d’AMG en faveur de véhicules hautes performances et de grande valeur.
La production limitée et la valeur de revente éprouvée des précédents modèles AMG Black Series indiquent que la nouvelle GT Black Series sera probablement un atout très recherché par les collectionneurs et les passionnés.
