Mercedes-Benz prévoit de maintenir sa Classe A à hayon pertinente jusqu’à la fin de la décennie en passant à un groupe motopropulseur entièrement électrique dans le modèle de nouvelle génération. La Classe A actuelle, lancée en 2018, restera en production jusqu’en 2028, avec un transfert de la fabrication vers l’usine de Kecskemet en Hongrie. Cette décision permet à l’usine de Rastatt en Allemagne de se concentrer sur la prochaine génération de CLA.
Changement de production et plateforme MMA
Selon Robert Lesnik, directeur du design extérieur de Mercedes, l’usine hongroise est prête à accueillir la Classe A de nouvelle génération. La plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture) de l’entreprise jouera un rôle clé dans cette transition. Lesnik a souligné la flexibilité de la plate-forme, notant sa capacité à prendre en charge les groupes motopropulseurs électriques et hybrides.
« La plateforme MMA est flexible, ce qui est formidable car à l’avenir, nous devrons changer d’avis plus rapidement qu’aujourd’hui. »
— Robert Lesnik, directeur du design extérieur chez Mercedes-Benz
Cinquième modèle MMA : Classe A électrique
Conçu à l’origine pour quatre modèles compacts – le CLA, le CLA Shooting Brake, le GLA et le GLB – Mercedes étendra la plate-forme MMA pour inclure une Classe A entièrement électrique. Cette décision positionne Mercedes pour concurrencer directement les futurs rivaux électriques comme l’Audi A3 e-tron. Contrairement au design à cabine avancée attendu par Audi, la Classe A conservera une silhouette plus traditionnelle et élégante.
Conception et groupe motopropulseur
Mercedes évitera la forme controversée et simplifiée de ses modèles EQE et EQS, optant plutôt pour une conception à cabine arrière similaire à celle du CLA. Cela signifie un capot plus long et un profil plus conventionnel pour la Classe A électrique. Le véhicule exploitera le même groupe motopropulseur électrique que le CLA, avec la flexibilité d’accueillir également une unité hybride développée pour les normes d’émissions Euro 7 qui devraient entrer en vigueur en 2027.
La nouvelle Classe A ne reprendra pas la forme verticale des modèles originaux de la fin des années 1990, mais conservera plutôt une apparence plus moderne et élégante. Le groupe motopropulseur entièrement électrique garantit que la Classe A reste compétitive sur le marché des voitures à hayon haut de gamme en évolution rapide.
La transition vers l’énergie électrique garantit l’avenir de la Classe A, garantissant qu’elle restera une offre clé de la gamme compacte de Mercedes-Benz au cours de la prochaine décennie.
