Nissan est sur le point de dévoiler une toute nouvelle camionnette Navara le 19 novembre en Australie et en Nouvelle-Zélande, marquant la fin d’une époque pour le modèle de longue date D24. Cependant, il ne s’agit pas d’un simple rafraîchissement : le Navara de nouvelle génération emprunte un chemin résolument différent, empruntant beaucoup à son frère Mitsubishi, le Triton.
Le prochain camion fera partie d’une gamme mondiale diversifiée sous la bannière Navara, chacune étant adaptée à des marchés spécifiques. La version dévoilée en novembre partage ses bases avec le Mitsubishi Triton, qui a fait ses débuts plus tôt cette année. Bien que cette plate-forme partagée crée un terrain d’entente, Nissan tient à souligner qu’il ne s’agit pas simplement de rebadger un Triton.
Le design de ce Navara du marché mondial ressemble fortement à celui de son cousin Mitsubishi, notamment sur le côté et à l’arrière. Cependant, un examen plus attentif révèle dès le départ des éléments de style Nissan distincts. Attendez-vous à des phares et feux arrière à LED uniques, des lignes de capot sculptées, une calandre redessinée et un nouveau pare-chocs avant pour donner au camion une personnalité distinctement Nissan.
Un aperçu sous le capot
Au-delà des changements profonds, le Navara sera construit sur le robuste châssis en échelle du Triton introduit en 2023. Mais les ingénieurs de Nissan promettent des ajustements et des améliorations importants sous la peau pour différencier davantage les véhicules.
Attendez-vous à un groupe motopropulseur familier : un moteur turbodiesel de 2,4 litres développant 201 ch (150 kW / 204 ch), correspondant à la puissance du Triton. Nissan fait également allusion à une variante hybride rechargeable, surfant sur la vague d’électrification qui déferle sur l’industrie automobile, en particulier dans le segment des camionnettes.
Variations de performances et plans futurs
Nissan prévoit en outre de proposer un modèle robuste Pro-4X Warrior développé aux côtés de Premcar, potentiellement rejoint par une version NISMO hautes performances si la demande du marché le justifie.
Les débuts de la nouvelle génération de Navara en Australie et en Nouvelle-Zélande sont prévus pour le premier semestre 2026. Avec plus de 420 000 unités vendues en Océanie depuis son lancement en 1986, Nissan espère que cette décision audacieuse lui permettra de maintenir sa forte présence sur le marché crucial des camionnettes de la région.
L’avenir reste incertain au-delà de ce premier déploiement ; on ne sait pas si d’autres marchés recevront ce Navara basé sur Triton. Pendant ce temps, l’Amérique du Sud reçoit séparément une version actualisée du modèle D24 actuel.
