Omoda a lancé son premier modèle entièrement hybride sur le marché britannique, le 5 SHS-H, le positionnant comme un concurrent direct du Nissan Qashqai. Au prix de 25 740 £, le nouvel hybride coûte environ 2 000 £ de plus que la version essence standard, mais nettement moins cher que le Qashqai E-Power d’environ 5 000 £.
Système hybride et efficacité
Le 5 SHS-H est doté d’un système entièrement hybride traditionnel, combinant un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre avec un moteur électrique alimenté par une batterie de 1,83 kWh. Contrairement aux hybrides rechargeables, ce système s’appuie sur le moteur pour charger la batterie, plutôt que de nécessiter une recharge externe. Omoda souligne que le système est conçu pour améliorer l’efficacité et réduire les émissions, avec une économie de carburant revendiquée de 53 mpg – une augmentation substantielle par rapport aux 34 mpg du modèle essence.
La puissance combinée du moteur et du moteur atteint 201 ch, entraînant les roues avant. Cela contraste avec les systèmes hybrides en série comme le Nissan Qashqai E-Power, où le moteur fonctionne uniquement comme générateur pour le moteur électrique.
Positionnement et fonctionnalités sur le marché
Le patron d’Omoda UK, Victor Zhang, décrit le lancement comme une « étape importante » pour la marque. Visuellement, le modèle hybride reste inchangé par rapport à la version essence, conservant son style distinctif tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Les caractéristiques standard comprennent deux écrans de 12,3 pouces avec connectivité sans fil pour smartphone et des jantes en alliage de 18 pouces. La version Noble de spécifications supérieures, au prix de 29 240 £, ajoute des fonctionnalités supplémentaires telles qu’une caméra de stationnement aérienne, des sièges chauffants et ventilés et un système audio Sony haut de gamme à huit haut-parleurs.
Pourquoi c’est important
L’introduction de l’Omoda 5 SHS-H sur le marché britannique marque une démarche stratégique de la marque chinoise visant à s’implanter davantage sur le segment concurrentiel des SUV. En proposant une option hybride plus abordable que ses concurrents établis, Omoda cible directement les acheteurs soucieux des coûts et recherchant une économie de carburant sans avoir besoin d’une infrastructure de recharge rechargeable. Cette décision met également en évidence une tendance plus large selon laquelle les constructeurs automobiles chinois défient de plus en plus les marques occidentales avec des prix compétitifs et des véhicules riches en fonctionnalités.
