Les agents de la patrouille routière de l’Utah ont arrêté un rare prototype d’Aston Martin Valhalla après avoir reçu des plaintes concernant la conduite agressive du véhicule. L’incident s’est produit près de Green River, dans l’Utah, le long de l’Interstate 70, un tronçon connu pour ses routes ouvertes et son trafic clairsemé.
L’incident
Le bureau du shérif du comté d’Emery a signalé que l’Aston Martin « brûlait la route », bien que les autorités n’aient pas divulgué la vitesse exacte. Plusieurs automobilistes se sont plaints de la conduite imprudente de la voiture, ce qui a incité le député de l’ECSO, Dylan Keele, et le soldat de l’UHP, Dakota Adams, à s’arrêter.
Le conducteur a expliqué qu’il effectuait des tests et des réglages du véhicule, ce qui correspond aux autocollants visibles du groupe motopropulseur hybride haute tension du prototype. Cela suggère que le véhicule faisait l’objet d’évaluations de performances réelles.
Pourquoi c’est important
La Valhalla est une hypercar hybride rechargeable très attendue dotée d’un V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur monté au milieu et de trois moteurs électriques. Avec une puissance combinée pouvant atteindre 1 065 chevaux, il est capable d’accélérations extrêmes. Le fait qu’Aston Martin teste encore des prototypes à un stade aussi avancé du développement soulève des questions sur les améliorations en cours.
L’interaction avec la police semble avoir été amicale. Les policiers auraient enseigné au conducteur la « bonne étiquette de conduite » et auraient qualifié l’expérience de « amusante ». Il n’est pas encore confirmé si une citation a été émise.
Cet incident met en lumière les défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles lors des essais de véhicules hautes performances. Les routes publiques, bien que pratiques, exposent les prototypes à un examen minutieux et à d’éventuels problèmes juridiques si les conducteurs dépassent les limites de sécurité.
La présence du prototype dans l’Utah suggère qu’Aston Martin pourrait procéder aux derniers ajustements dans des conditions réelles avant la pleine production. On ne sait pas si ce test particulier avait un objectif spécifique au-delà du réglage général des performances.
En fin de compte, l’événement rappelle que même les supercars valant plusieurs millions de dollars doivent respecter le code de la route.
