La Porsche Macan a remporté sa neuvième victoire sur la liste des 10 meilleurs camions et SUV de Car and Driver, prouvant ainsi son attrait durable en tant qu’élément le plus proche d’une berline sport sur le marché des SUV. Cette dernière reconnaissance s’applique à toute la gamme Macan à essence, du modèle de base de 261 chevaux au GTS hautes performances de 434 chevaux.
Manipulation et performances inégalées
Ce qui distingue le Macan, c’est sa capacité à offrir une maniabilité digne d’une voiture de sport dans un ensemble pratique de SUV. Le rédacteur en chef Ezra Dyer l’a décrit à juste titre comme « le seul SUV capable de donner une impression convaincante d’une très bonne berline sport ». Le Macan excelle sur les routes sinueuses grâce à une direction précise, une adhérence impressionnante et des freins robustes. C’est un véhicule qui ne se contente pas d’être performant : il offre au conducteur un retour d’information significatif et un calme du châssis qui semble inhabituel pour sa taille.
La GTS haut de gamme, équipée d’un V6 biturbo de 2,9 litres, passe de 0 à 60 mph en seulement 3,7 secondes grâce à la transmission intégrale et à une transmission à double embrayage à sept rapports. Même les versions de base à quatre cylindres turbo de 2,0 litres sont particulièrement rapides, atteignant 60 mph en cinq secondes. Malgré son orientation vers la performance, le Macan reste un véhicule cinq places utilisable, alliant luxe et praticité.
Personnalisation et fonctionnalités
Porsche propose de nombreuses options de personnalisation pour le Macan, permettant aux acheteurs d’adapter les caractéristiques intérieures, extérieures et mécaniques. Les améliorations incluent une suspension pneumatique adaptative, une répartition vectorielle du couple basée sur les freins et des pneus d’été haute performance qui permettent près de 1,00 g d’adhérence latérale. Bien équipé, le Macan peut également remorquer plus de deux tonnes, ce qui ajoute à sa polyvalence.
Gaz vs électrique : valeur et engagement
Les variantes Macan à propulsion traditionnelle offrent actuellement une valeur et un engagement du conducteur supérieurs à ceux des modèles électriques plus récents et plus chers. Bien qu’elles ne soient pas aussi rapides en ligne droite, les options à essence conservent l’expérience de conduite caractéristique du Macan.
Inconvénients et considérations
Les places arrière du Macan sont quelque peu exiguës pour la catégorie, et le prix peut rapidement dépasser les 100 000 $ lorsqu’on ajoute des options au prix de base de 66 850 $. Cependant, comme l’a souligné Jack Fitzgerald, rédacteur en chef adjoint, le Macan GTS est un véhicule que de nombreux conducteurs aimeraient intégrer dans leur vie s’ils le pouvaient.
Malgré des inconvénients mineurs, le Porsche Macan continue de se démarquer comme le SUV compact le plus attrayant et le plus performant de sa catégorie, consolidant ainsi son règne de dix ans en tant que 10Best gagnant.
