La demande de moteurs V8 traditionnels reste étonnamment forte aux États-Unis, ce qui a incité Ram à augmenter considérablement sa production pour 2026. L’entreprise prévoit de construire plus de 100 000 V8 l’année prochaine, soit un bond substantiel par rapport aux 30 000 prévus pour 2025.
Demande inattendue pour le Hemi V8
La résurgence survient malgré l’introduction récente par Ram du moteur six cylindres Hurricane biturbo de 3,0 litres, plus économe en carburant. Cependant, les premières données montrent que les acheteurs choisissent encore massivement le V8. Après avoir réintroduit le Hemi de 5,7 litres l’année dernière, Ram a reçu plus de 50 000 commandes après son retour.
Le PDG de Ram, Tim Kuniskis, admet que la popularité était inattendue. « Quand nous avons dit que nous avions reçu 10 000 commandes Hemi en une journée, tout le monde s’est dit : « Oh mon Dieu ». C’est devenu comme une vie à part entière », a-t-il déclaré à Mopar Insiders. L’entreprise a ensuite enregistré 40 000 commandes supplémentaires.
Extension des options V8
Ram ne s’en tient pas seulement au Hemi de 5,7 litres. Le V8 Hellcat suralimenté hautes performances de 6,2 litres fait également son retour dans le Ram 1500 TRX relancé. Un V8 Apache de 6,4 litres reste disponible dans les camions Ram plus lourds, offrant aux acheteurs une gamme d’options V8.
Ouragan contre Hemi : le futur mix
Même si la production s’accélère, on ne sait toujours pas comment les ventes du V8 se compareront à celles du six cylindres Hurricane à long terme. Kuniskis estime que le Hemi représentera environ 35 % des ventes. « 2026 sera vraiment révélateur du véritable mélange entre les [Hurricane six] et les [Hemi V8] », a-t-il déclaré.
Les V8 restent populaires dans l’ensemble de l’industrie
Ram n’est pas le seul à s’engager envers le V8. Ford et General Motors continuent de les produire, et les marques de luxe comme BMW et Mercedes-Benz n’ont pas l’intention d’abandonner dans l’immédiat leurs moteurs huit cylindres. Malgré les efforts en faveur de l’électrification et de l’efficacité énergétique, l’attrait durable du V8 suggère qu’il ne disparaîtra pas de si tôt.
La demande continue de moteurs V8 met en évidence un segment d’acheteurs de voitures qui privilégient la puissance et le son plutôt que l’économie de carburant. Cette tendance indique que même si les nouvelles technologies de moteur comme les turbo-six gagnent du terrain, le V8 occupe toujours une place importante dans le paysage automobile.
