Skoda finalise les plans de son modèle le plus grand et le plus avancé technologiquement : le Peaq, un SUV entièrement électrique qui devrait arriver sur les marchés européens d’ici la mi-2026. Ce véhicule se situera au sommet de la gamme Skoda, offrant trois rangées de sièges et mettant l’accent sur la praticité, le confort familial et les matériaux durables.
Taille et design extérieur
Le Peaq est nettement plus grand que le Kodiaq existant, mesurant 4 874 mm (191,9 pouces) de longueur, soit plus de 11 cm de plus. Son empattement de 2 965 mm (116,7 pouces) dépasse même celui de la Superb, la plaçant aux côtés de la VW ID.6 en termes de taille. Bien qu’il soit atténué par rapport au concept Vision 7S 2022, le Peaq de production conserve la signature « Tech-Deck Face » de Skoda, avec des phares à LED minces et une calandre fermée. Une version Sportline comprendra des accents noirs et des roues de 21 pouces en option, tandis que la conception globale met l’accent sur une partie arrière spacieuse et verticale.
Caractéristiques intérieures et confort
Le Peaq sera disponible en configurations à cinq ou sept places, avec un espace de chargement allant de 299 litres (10,6 pieds cubes) avec tous les sièges jusqu’à 1 010 litres (35,7 pieds cubes) dans le modèle à cinq places. Un coffre de 37 litres offre un espace de stockage supplémentaire. L’intérieur regorge de technologies, notamment un nouvel écran tactile de 13,6 pouces, un affichage tête haute à réalité augmentée en option et le plus grand toit panoramique jamais installé sur une Skoda, doté du Dynamic Shade Control électrochromique. Les fonctionnalités de confort s’étendent aux sièges de massage ergonomiques avec repose-jambes, à l’intégration d’une application de bien-être et à un système audio Sonos haut de gamme. Skoda met également l’accent sur la durabilité, avec plus de 50 kg de matériaux recyclés utilisés dans l’habitacle et des options de revêtement en cuir véritable et sans animaux.
Options et performances du groupe motopropulseur
Construit sur la plate-forme MEB du groupe VW, le Peaq proposera trois configurations de groupe motopropulseur avec deux tailles de batterie. La variante d’entrée de gamme 60 est équipée d’un moteur arrière de 201 ch et d’une batterie de 63 kWh, offrant une autonomie de plus de 460 km (286 miles). Les modèles 90 et 90x plus performants utilisent une batterie plus grande de 91 kWh, dépassant 600 km (373 miles) d’autonomie et prenant en charge une charge de 10 à 80 % en moins de 28 minutes. Le 90 à propulsion arrière produit 282 ch, tandis que le 90x à traction intégrale à double moteur délivre 295 ch et un temps de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) de 6,7 secondes.
Pourquoi est-ce important : Le Peaq représente la percée de Skoda dans le segment des SUV EV haut de gamme, en concurrence directe avec des modèles comme le Kia EV9 et le Volvo EX90. Sa taille et ses caractéristiques suggèrent une cible claire : les familles ayant besoin d’espace et de capacité à longue portée. L’inclusion de matériaux recyclés et d’options durables reflète la demande croissante des consommateurs pour des véhicules respectueux de l’environnement. L’arrivée du Peaq est une étape clé pour Skoda, signalant son engagement en faveur de l’électrification et son ambition d’être compétitif sur le marché.
La production aura lieu dans l’usine Skoda de Mlada Boleslav en République tchèque.
