Stellantis se prépare à introduire Leapmotor, une marque chinoise de véhicules électriques, sur le marché européen, dans le but de concurrencer directement les constructeurs automobiles établis et les concurrents émergents des véhicules électriques. Cette décision fait suite à un investissement de 1,5 milliard d’euros dans Leapmotor en 2023, donnant à Stellantis une participation majoritaire de 51 % dans la coentreprise gérant la distribution internationale.
Gamme européenne de Leapmotor
L’offre initiale comprendra l’A10 (commercialisé sous le nom de B03x en Europe), un petit SUV positionné en dessous du modèle B10 existant de Leapmotor. La sortie d’une berline mécaniquement associée est prévue pour 2026. L’A10/B03x fera partie d’une gamme européenne élargie qui comprend déjà les modèles T03, B05, B10 et C10.
Le nouveau EV présente un design moderne avec des contours arrondis et un éclairage LED. Il mesure plus de 4,2 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,6 mètre de haut, ce qui le place résolument dans le segment des SUV compacts. Le véhicule sera équipé de systèmes avancés d’aide à la conduite, notamment une unité Lidar montée sur le toit et des capteurs visibles.
Nouvelle plateforme et technologie
L’A10/B03x est le premier modèle construit sur la nouvelle plate-forme mondiale du segment A de Leapmotor. Il comportera une batterie LFP à haute densité énergétique, offrant une autonomie CLTC de 500 km (311 miles). La cabine devrait suivre le design minimaliste de Leapmotor, avec un grand écran d’infodivertissement et des sièges pour cinq personnes. Le véhicule prendra également en charge les mises à jour en direct.
Paysage concurrentiel
Le Leapmotor A10 affrontera un grand nombre de crossovers électriques en Europe, notamment le Citroën e-C3 Aircross, l’Opel Frontera Electric, la Renault 4 E-Tech, la Kia EV3, la Peugeot E-2008, la Fiat 600e, la Jeep Avenger, l’Alfa Romeo Junior, la Ford Puma Gen-E, la VW ID.Cross et la Skoda Epiq.
En Chine, l’A10 affrontera le BYD Yuan Up, dont le prix se situe entre 96 800 ¥ et 119 800 ¥ (environ 13 600 à 16 900 $). Stellantis vise à cibler les « clients rationnels » à la recherche d’un deuxième véhicule abordable ou ceux qui abandonnent les moteurs à combustion sans compromettre la sécurité ou la technologie.
Croissance de Leapmotor
Leapmotor a connu une croissance significative, livrant 395 516 véhicules dans le monde entre janvier et septembre 2023, soit une augmentation de 129 % sur un an. Les ventes d’octobre ont atteint un record de 70 289 unités, marquant un sixième mois consécutif de croissance. L’expansion en Europe représente une étape clé dans la stratégie internationale de Leapmotor.
La dépendance de Stellantis à l’égard de la technologie chinoise des véhicules électriques souligne la domination croissante des constructeurs automobiles asiatiques sur le marché des véhicules électriques. Le partenariat avec Leapmotor offre à Stellantis un point d’entrée rentable dans le secteur compétitif des véhicules électriques européens, tandis que Leapmotor accède à des réseaux de distribution établis et à la reconnaissance de la marque.
