Subaru est entré sur le marché concurrentiel des VUS électriques à trois rangées avec le Getaway, un nouveau modèle conçu pour plaire aux clients fidèles à la recherche d’un véhicule 100 % électrique plus grand. Dévoilé au Salon de l’auto de New York 2026, le Getaway exploite la plateforme Toyota Highlander EV tout en offrant des améliorations distinctes de Subaru en termes de puissance et de fonctionnalités.
Performances et autonomie
Le Getaway se démarque par son système de traction intégrale à double moteur de série, délivrant une puissance robuste de 420 chevaux, surpassant la puissance de traction intégrale du Toyota Highlander EV. Subaru projette une autonomie supérieure à 300 miles avec la plus grande batterie de 96 kWh. Un modèle de gamme standard avec un pack de 77 kWh arrivera plus tard, même si son autonomie reste non confirmée. Le véhicule intègre un port de charge NACS pour l’accès au réseau Tesla Supercharger, permettant une recharge d’environ 10 à 80 % en 30 minutes à l’aide d’une connexion de 150 kW.
Design et intérieur
Visuellement, le Getaway partage des éléments de conception importants avec le Toyota Highlander EV, notamment dans sa forme générale. Cependant, Subaru différencie le véhicule grâce à un carénage avant unique comportant un logo lumineux, des phares distincts et une inscription « SUBARU » éclairée sur le hayon arrière.
À l’intérieur, le Getaway reflète l’espace de concurrents comme la Hyundai Ioniq 9 et la Kia EV9, avec un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et un écran tactile central de 14,0 pouces. Les niveaux de finition – Premium, Limited et Touring – offrent différents degrés de luxe. Le modèle Premium comprend un revêtement en similicuir et des sièges capitaine pour six passagers, tandis que la version Limited ajoute des sièges chauffants partout et l’option d’une configuration à sept places. Le modèle Touring haut de gamme est doté de cuir Nappa, d’une chaîne stéréo Harman Kardon et d’un toit ouvrant panoramique.
Praticité et capacité tout-terrain
Subaru poursuit sa tradition de préparation tout-terrain légère, en équipant le Getaway d’une garde au sol de 8,3 pouces, de modes de conduite Neige/Dirt et Neige profonde/Boue, ainsi que du « Grip Control » pour le régulateur de vitesse tout-terrain. Le SUV dispose également d’une capacité de remorquage de 3 500 livres, ce qui le rend adapté aux petites remorques ou bateaux.
Positionnement et disponibilité sur le marché
La Subaru Getaway 2027 devrait arriver dans les salles d’exposition à la fin de 2026, et la variante de gamme standard suivra au début de 2027. Le prix devrait commencer dans la fourchette moyenne de 50 000 $, l’alignant sur celui de concurrents clés comme Kia et Hyundai.
Le Getaway représente l’engagement de Subaru à élargir sa gamme électrique tout en conservant les valeurs fondamentales de la marque que sont la capacité et la praticité. C’est un signal clair que Subaru a l’intention de rivaliser directement dans le segment en croissance rapide des SUV électriques.
