Toyota a officiellement dévoilé le nom et les premières images non dissimulées de sa prochaine supercar : la Toyota GR GT. La révélation précède une première en ligne complète ce vendredi 5 décembre à 11h00, heure de Tokyo, avec une première publique prévue au Salon de l’auto de Tokyo 2026 (9-11 janvier).
Les détails de conception émergent
Une récente publicité télévisée japonaise de 30 secondes présentait la GR GT sans camouflage, bien que sombre pour obscurcir les détails les plus fins. La voiture est dotée d’un capot agressif et long, d’ailes arrière prononcées et d’éclairages avant/arrière distinctifs qui rappellent l’hypercar de course GR010 Le Mans 2026. La vidéo teaser comprend également une apparition de la Lexus LFA édition Nürburgring, faisant allusion au positionnement de la GR GT en tant que successeur spirituel de l’hypercar emblématique.
La première supercar de marque GR de Toyota
C’est la première fois que Toyota lance une supercar sous la bannière Gazoo Racing (GR). Pendant des années, les spéculations se sont concentrées sur le nom et le groupe motopropulseur du concept de voiture de course GR GT3 2020. Le président de Toyota, Akio Toyoda, a confirmé qu’il avait personnellement nommé le véhicule, et la marque « Toyota GR GT » a été déposée dans plusieurs pays, dont l’Australie.
Puissance V8 confirmée
La bande-son du teaser suggère fortement qu’un moteur V8 propulsera la GR GT, suivant les traces du V10 de la LFA et du six cylindres en ligne classique de la 2000GT. Toyota a récemment confirmé le développement d’un nouveau V8, qui devrait également être utilisé dans les modèles Lexus. On pense généralement que le moteur est un V8 biturbo de 4,0 litres, associé à une transmission automatique.
Potentiel hybride
Alors que Toyota prévoit des versions hybrides pour la plupart des modèles, la GR GT devrait être équipée d’un V8 hautes performances assisté par des moteurs électriques, dépassant potentiellement 660 kW (885 ch) de puissance totale. Le même groupe motopropulseur pourrait également être utilisé dans un modèle sœur de Lexus, éventuellement appelé LFR, en remplacement du LFA abandonné. Des prototypes du LFR ont déjà été repérés en test au Nürburgring et à Spa-Francorchamps.
Prix et position
La GR GT se situera au sommet de la gamme de voitures particulières de Toyota, avec un prix supérieur à celui de l’A90 Supra (105 295 $) mais inférieur aux 700 000 $ LFA. La GR GT devrait également constituer la base d’un véhicule de course d’endurance de spécification GT3.
La Toyota GR GT représente une étape importante pour la marque, alliant héritage de course automobile et ingénierie de voitures de route hautes performances. Le groupe motopropulseur V8 et l’intégration hybride potentielle témoignent de l’engagement de Toyota à repousser les limites du segment des supercars.
