Toyota fait fortement allusion à la relance de l’emblématique voiture de sport MR2, et les récents dépôts de marque au Japon (pour “MR2”) et en Australie (pour “MR-S”) en fournissent la preuve la plus concrète à ce jour. Pendant des années, le constructeur automobile a annoncé le retour du modèle à travers des références énigmatiques dans sa série animée “Grip”, et maintenant, ces documents officiels suggèrent que ce renouveau est plus qu’une simple spéculation.
La montée en puissance : des indices sur les récentes initiatives de Toyota
Le timing de ces marques est significatif. Toyota a récemment dévoilé un quatrième modèle rejoignant sa gamme GR (qui comprend déjà les GR86, GR Corolla et GR Supra). Simultanément, la société a dévoilé un concept Yaris à moteur central plus tôt cette année, alimentant encore davantage les spéculations.
Au cours des dernières années, Toyota a manifesté un intérêt évident pour les voitures de sport à moteur central. Le concept Sports EV 2021, suivi du concept FT-Se en 2023 (tous deux électriques), ont démontré l’orientation du constructeur automobile. La Yaris M Concept, dotée d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres, a solidifié cette voie. Malgré tout cela, Toyota n’a pas fourni de calendrier ni confirmé le retour du MR2.
Contexte historique : l’héritage de MR2
Le MR2 a été produit pendant plus de deux décennies, s’étendant sur trois générations de 1985 à 2007. Le modèle américain final (abandonné en 2005) était équipé d’un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 138 chevaux et d’un prix de base de 25 685 $ en 2005, ce qui équivaut à environ 43 158 $ aujourd’hui après ajustement à l’inflation.
L’arrêt du MR2 a été brutal, mais la popularité durable du modèle a créé une forte demande pour un retour. Le constructeur automobile a également fait allusion au retour de la Celica, suggérant en outre une stratégie plus large visant à faire revivre les noms de voitures de sport bien-aimés.
Que se passe-t-il ensuite ?
Bien que Toyota n’ait pas confirmé la renaissance du MR2, les dépôts de marque sont un indicateur fort d’intention. Cependant, les constructeurs automobiles déposent souvent des noms sans commercialiser les produits correspondants. Si le renouveau se produit, les experts de l’industrie estiment une date de sortie possible entre 2027 et 2028, bien qu’aucun véhicule de développement n’ait été repéré lors des tests publics.
Ces marques témoignent clairement du regain d’intérêt de Toyota pour le marché des voitures de sport. Reste à savoir si cela se traduira par un produit réel, mais les indices se multiplient.
Pour l’instant, les fans devront attendre la confirmation officielle. La stratégie de Toyota suggère une montée en puissance délibérée, et le retour de la MR2 pourrait s’inscrire dans un renouveau plus large des noms de voitures de sport classiques.
