Les conducteurs du Wisconsin disposeront de deux nouvelles options de plaque d’immatriculation à partir de janvier 2026 : une plaque élégante « Blackout » et un design rétro « Butter Yellow » rappelant les années 1970. Ces assiettes ne sont pas seulement une question d’esthétique ; l’État prévoit qu’ils généreront plus de 25 millions de dollars de revenus au cours des trois premières années.
Nouveaux designs, attrait familier
Le gouverneur Evers a dévoilé les nouvelles plaques aux côtés du ministère des Transports (WisDOT). La plaque « Blackout » présente des lettres blanches sur fond noir, tandis que le design « Butter Yellow » vise la nostalgie avec sa palette de couleurs classique jaune et noir. La secrétaire du WisDOT, Kristina Boardman, a confirmé que parvenir à la bonne nuance de jaune était une priorité, car de nombreux résidents ont grandi avec des plaques similaires.
La décision de l’État d’introduire ces plaques reflète une tendance plus large selon laquelle les États exploitent les plaques d’immatriculation spécialisées comme source de revenus. Le Wisconsin n’est pas seul ; de nombreux États utilisent la conception de plaques comme moyen de financer des infrastructures ou d’autres projets publics.
Projections de revenus et demande
WisDOT estime que plus d’un demi-million de plaques « Blackout » pourraient être en circulation d’ici 2029, sur la base de la demande dans les États voisins. La tarification est simple : des frais d’émission de 15 $ et des frais d’inscription annuels de 25 $. Les plaques peuvent être commandées en ligne, chez DMV ou auprès de revendeurs, avec des systèmes en ligne repensés promettant une livraison sous une semaine pour les options non personnalisées.
L’État utilisera la séquence « ZAA » pour les plaques « Blackout » et « YAA » pour les designs rétro. Les plaques personnalisées peuvent comprendre jusqu’à sept caractères.
Pourquoi c’est important
Cette décision met en évidence la manière dont les États se tournent de plus en plus vers des frais d’utilisation pour couvrir les coûts d’infrastructure et de fonctionnement. En faisant appel aux préférences des conducteurs (que ce soit par l’esthétique moderne ou la nostalgie), le Wisconsin peut accéder à une source de revenus constante sans augmenter les impôts. Le succès de ces plaques dépend de leur résonance auprès des conducteurs, mais les premières projections suggèrent une forte demande.
Les nouvelles plaques représentent une approche pragmatique de la budgétisation de l’État, alliant choix du conducteur et praticité financière. La décision du Wisconsin pourrait servir de modèle à d’autres États cherchant à monétiser les immatriculations de véhicules de manière créative et attrayante.
