Les chiffres de ventes de NEV de février 2026 montrent un remaniement parmi les principales startups chinoises de véhicules électriques, Leapmotor regagnant la première place. Le secteur a connu une baisse saisonnière typique en raison des festivités du Nouvel An chinois, ce qui a eu un impact sur les livraisons à tous les niveaux. Cependant, la tendance générale reste à la hausse, plusieurs marques affichant une forte croissance d’une année sur l’autre malgré des baisses mensuelles.
Leapmotor reprend la première place dans un contexte de ralentissement saisonnier
Leapmotor est en tête avec 28 067 véhicules vendus, dépassant la marque HIMA de Huawei. Bien que cela représente une baisse de 12,5 % par rapport à janvier, les ventes de l’entreprise d’une année sur l’autre ont augmenté de 11 %, portant leur total cumulé pour 2026 à plus de 60 000 unités – juste derrière HIMA. Cela indique la traction croissante de Leapmotor sur le marché malgré les fluctuations à court terme.
Li Auto et HIMA affichent des résultats mitigés
Li Auto s’est hissé à la deuxième place, vendant 26 421 véhicules, en baisse de 4,5 % d’un mois à l’autre mais en hausse de 0,6 % d’une année sur l’autre. L’entreprise s’attend à un coup de pouce grâce au lancement prochain de son SUV Li L9 Livis au deuxième trimestre. HIMA, bien que dépassé par Leapmotor, reste un acteur majeur avec 21 517 véhicules livrés. Il s’agit d’une baisse substantielle par rapport aux 57 915 unités de janvier, mais Aito reste sa sous-marque la plus importante avec environ 18 000 livraisons.
Nio et Xiaomi maintiennent leur élan
Nio a livré 20 797 véhicules, soit une augmentation de 57,6 % d’une année sur l’autre et portant ses livraisons cumulées totales à plus de 1 045 571 unités. Xiaomi a également annoncé des ventes supérieures à 20 000 unités alors qu’elle se prépare à la production en série de son modèle SU7. Ces chiffres démontrent une croissance constante malgré les pressions saisonnières.
Xpeng fait face à des défis
Xpeng est tombé à la dernière place parmi les principales startups NEV, avec des ventes de 15 256 véhicules. Cela représente une baisse significative de 23,8 % d’un mois à l’autre et de 49,9 % d’une année sur l’autre – marquant deux mois consécutifs de baisse des ventes. Les difficultés de l’entreprise mettent en évidence la pression concurrentielle sur le marché des NEV, où une innovation constante et une forte demande des clients sont essentielles au succès.
Le contexte plus large montre un marché des NEV en Chine, où la concurrence est féroce et où les fluctuations à court terme sont fréquentes. Ces chiffres de ventes mensuels donnent un aperçu des performances de la marque, mais les tendances à long terme, le développement de produits et l’évolution des préférences des consommateurs détermineront en fin de compte quelles entreprises prospéreront. La volatilité souligne l’importance de l’adaptabilité et de la planification stratégique pour les startups NEV visant à garantir une part de marché durable.
