Produsen mobil Tiongkok Dongfeng Motor telah merevisi jadwal produksi baterai solid-state secara massal, sehingga mendorong peluncurannya kembali ke tahun 2027. Perusahaan tersebut sebelumnya menargetkan peluncuran pada bulan September 2026, namun evaluasi internal dan penelitian yang sedang berlangsung telah menyebabkan penyesuaian ini.
Rencana Awal dan Revisi Selanjutnya
Pada akhir tahun 2025, Dongfeng mengumumkan rencana untuk memulai produksi massal baterai solid-state dengan kepadatan energi 350 Wh/kg, didukung oleh jalur produksi percontohan 0,2 GWh. Namun, inspeksi baru-baru ini yang dilakukan oleh direktur eksternal Dongfeng Motor Corporation di pabrik baterai solid-state mendorong penilaian ulang terhadap jadwal tersebut.
Penundaan ini disebabkan oleh perbaikan terus-menerus pada aspek-aspek utama termasuk kelayakan teknis, efektivitas biaya, dan laju industrialisasi secara keseluruhan. Meskipun ada penundaan ini, Dongfeng telah membuat kemajuan signifikan, mengembangkan baterai solid-state cair menggunakan teknologi komposit membran elektrolit baru yang menjanjikan perluasan jangkauan kendaraan listrik.
Spesifikasi Teknis dan Performa
Baterai solid-state yang sedang dikembangkan mencapai kepadatan energi 350 Wh/kg, menggunakan katoda terner, anoda silikon-karbon, dan elektrolit padat komposit polimer oksida. Pengujian telah menunjukkan kinerja yang kuat bahkan dalam kondisi ekstrem: mempertahankan 72% kapasitasnya pada suhu -30°C dan lulus uji keamanan termal pada suhu 170°C.
Pengembangan baterai solid-state sangat penting untuk kendaraan listrik generasi berikutnya, karena menawarkan peningkatan dalam kepadatan energi, keamanan, dan kecepatan pengisian daya. Garis waktu Dongfeng yang direvisi mencerminkan komitmen untuk menghadirkan teknologi siap produksi, dibandingkan terburu-buru memasarkan dengan solusi yang tidak lengkap.
Integrasi dengan Platform Mach Super-kV
Baterai ini dimaksudkan untuk diintegrasikan ke dalam Platform Listrik Murni Mach Super-kV Dongfeng, yang dilengkapi arsitektur 1.200 V, modul daya SiC 1.700 V, dan kemampuan pengisian daya konektor tunggal 2 MW. Platform ini dirancang untuk memungkinkan pengisian cepat: EV dapat mencapai jangkauan 2,5 km hanya dalam satu detik. Sistem ini juga mendukung e-motor berperforma tinggi yang berkemampuan 30.000 rpm dan jangkauan puncak melebihi 1.000 km.
Perusahaan telah memamerkan sedan Dongfeng eπ 007 yang dilengkapi dengan baterai solid-state selama kunjungan delegasi. Kendaraan tersebut telah diuji di lokasi oleh direktur eksternal perusahaan.
Pada akhirnya, keputusan Dongfeng untuk menunda produksi baterai solid-state menggarisbawahi kompleksitas komersialisasi teknologi canggih ini. Perusahaan memprioritaskan peluncuran yang menyeluruh dan andal, memastikan bahwa produk akhir memenuhi standar kinerja dan keselamatan namun tetap layak secara ekonomi.
