Ford kembali melakukan penarikan kembali truk pikap F-150, kali ini untuk mengatasi bahaya kebakaran kritis. Cacat produksi dapat menyebabkan saluran uap bahan bakar bersentuhan dengan selang cairan pendingin, sehingga menyebabkan kerusakan, kebocoran, dan kemungkinan kebakaran ruang mesin. Masalah ini berdampak pada 3.166 kendaraan yang diproduksi pada tahun 2023.
Masalahnya: Cacat ini menimbulkan risiko kebocoran bahan bakar atau tumpahan cairan pendingin, sehingga meningkatkan kemungkinan kebakaran. Pemberitahuan penarikan kembali Ford menyatakan bahwa kebakaran semacam itu dapat menyebabkan cedera serius, kematian, atau kerusakan properti. Pemilik yang terkena dampak akan menerima perbaikan gratis di dealer Ford.
Di luar Resiko Kebakaran: Cacat ini juga dapat menyebabkan konsumsi cairan pendingin yang berlebihan, penurunan kinerja mesin, dan kegagalan fungsi pemanas. Pemilik akan mendapatkan lampu peringatan jika level cairan pendingin turun secara tidak normal.
Masalah Berulang Mengganggu F-150
Penarikan kembali ini bukanlah insiden yang terisolasi. Sejak peluncuran resminya di Australia pada tahun 2023, F-150 telah mengalami serangkaian penarikan kembali dan penangguhan penjualan karena masalah kontrol kualitas. Truk ini dibuat di AS dan diproduksi ulang untuk kemudi kanan oleh RMA Automotive di Melbourne, Australia.
Garis Waktu Penarikan (2024-2025):
- Jan 2024: Masalah turbocharger menghentikan penjualan.
- Jan 2024: Cacat poros kemudi ditarik kembali (443 kendaraan).
- Jan 2024: Masalah pengelasan pegas jam roda kemudi (9 kendaraan).
- Mar 2024: Penerangan tidak memenuhi standar Australia (2.020 kendaraan).
- Apr 2024: Pengiriman dijeda.
- Mei 2024: Penjualan dihentikan, kompensasi ditawarkan.
- Mei 2024: Penerangan yang tidak sesuai (4.630 kendaraan).
- Jun 2024: Kompensasi lebih lanjut untuk masalah pencahayaan.
- Jul 2024: Cacat pencahayaan dan pengereman otonom (2.070 kendaraan).
- Jun 2025: Cacat perangkat lunak kamera mundur (dimiliki bersama dengan model Ford lainnya).
- Juli 2025: Penjualan dihentikan sementara, lalu dilanjutkan kembali pada bulan Oktober.
- Agustus 2025: Cacat baut hub roda belakang (6.413 kendaraan – setiap F-150 dijual di Australia ).
Gambaran Lebih Besar: Masalah yang berulang pada F-150 di pasar Australia menyoroti tantangan dalam remanufaktur kendaraan. Masalah baut hub gandar belakang juga memicu penarikan kembali di AS, yang menunjukkan bahwa beberapa cacat tidak hanya terjadi pada proses konversi di Australia.
Penarikan kembali yang terus-menerus menimbulkan pertanyaan tentang pengendalian kualitas dan apakah proses remanufaktur menimbulkan kerentanan yang tidak terduga. Pemilik yang terkena dampak harus memeriksa daftar VIN yang disediakan oleh Ford untuk menentukan apakah kendaraan mereka termasuk dalam penarikan.
