Selama beberapa dekade, Ferrari identik dengan kemewahan berperforma tinggi, namun pada tahun 1990-an, muncul penantang yang mengejutkan: Acura NSX. Supercar buatan Honda ini tidak hanya bersaing dengan Ferrari—seringkali ia mengungguli mereka, dan dengan harga yang jauh lebih murah. NSX membuktikan bahwa rekayasa luar biasa tidak memerlukan label harga selangit.
Standar Ferrari: 348
Ferrari 348 pada akhir tahun 1980-an adalah kendaraan bersejarah bagi produsen mobil Italia. Mesin V8 3,4 liternya menghasilkan 300 tenaga kuda, memungkinkannya berakselerasi hingga 60 mph dalam 5,6 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 171 mph. Desainnya, yang ditulis oleh Pininfarina, menampilkan garis-garis tajam dan garis-garis samping yang khas pada Ferrari pada masa itu. 348 mewakili lompatan maju dalam konstruksi sasis dan aerodinamis, namun harganya sekitar $140.000 pada saat itu.
Masuki Acura NSX: Eksperimen Supercar Honda
NSX Honda, diluncurkan pada tahun 1990, dirancang dengan satu tujuan: mengalahkan Ferrari 348 di lintasan. Nama mobil tersebut, “New Sports car eXperimental,” mencerminkan pendekatan inovatifnya. Meski memiliki tenaga yang lebih kecil—V6 3.0 liter yang menghasilkan 270 tenaga kuda—NSX menawarkan pengalaman berkendara yang seringkali mengungguli Ferrari. Perbedaan utamanya bukanlah pada kecepatan aslinya, melainkan keseimbangan, pengendalian, dan kepercayaan diri pengemudi.
Performa & Penanganan: Keunggulan NSX
Meskipun Ferrari memiliki lebih banyak tenaga kuda di atas kertas, NSX terasa lebih tertanam di tikungan. Konstruksi aluminium NSX membuatnya tetap ringan, sementara suspensi double-wishbone dan distribusi bobot mendekati 50:50 menghasilkan kemudi yang presisi. Hal ini membuatnya lebih mudah diprediksi dan lebih mudah untuk dikendarai pada batas maksimal, sesuatu yang sulit dihadapi oleh Ferrari. NSX tidak hanya cepat; itu dapat diakses.
Harga & Keandalan: Formula Kemenangan NSX
NSX melemahkan Ferrari dengan selisih yang signifikan: sekitar $65.000 versus $140.000. Kesenjangan harga tersebut menjadikannya pilihan yang layak bagi para penggemar yang mendambakan performa supercar tanpa komitmen enam digit. Tapi NSX tidak hanya lebih murah; itu juga lebih dapat diandalkan. Dibangun dengan rekayasa Honda yang cermat, NSX dikenal karena daya tahannya. Saat ini, banyak NSX generasi pertama yang mampu menempuh jarak lebih dari 100.000 mil, yang merupakan bukti kualitas pembuatannya. Sebaliknya, Ferrari 348 memerlukan perawatan yang sering dan mahal.
Pasar Saat Ini: Lonjakan Nilai NSX
Saat ini, kedua mobil tersebut banyak dicari oleh para kolektor. NSX generasi pertama yang dirawat dengan baik dapat dijual dengan harga $60.000 hingga $120.000, sedangkan Ferrari 348 berkisar antara $80.000 hingga $90.000. Yang mengejutkan, NSX sering kali diberi harga lebih tinggi saat ini, meskipun jauh lebih murah saat masih baru. Hal ini mencerminkan reputasinya yang semakin meningkat sebagai keajaiban teknik dan alternatif nyata bagi supercar Italia.
Acura NSX membuktikan bahwa Ferrari bukannya tak tersentuh. Dengan mengutamakan pengendalian, keandalan, dan nilai, Honda menciptakan supercar yang mampu mengalahkan kuda jingkrak dalam permainannya sendiri. NSX tetap menjadi pengingat bahwa performa luar biasa tidak selalu membutuhkan label harga yang mahal.
