Century Coupe Toyota, yang diluncurkan tahun lalu, bersiap untuk produksi dengan potensi kejutan: mesin hybrid plug-in V12 6.0 liter twin-turbo. Langkah ini, jika terkonfirmasi, akan menempatkan merek Century—yang kini beroperasi sebagai entitas mandiri—sebagai pesaing serius di segmen otomotif ultra-mewah.
Kembali ke Dua Belas Silinder?
Kemungkinan powertrain V12 menandai perubahan penting. Toyota sebelumnya melengkapi sedan Century dengan unit dua belas silinder yang dikembangkan sendiri sebelum beralih ke V8 hybrid pada tahun 2018. Mesin yang dikabarkan diperkirakan akan melampaui 800 tenaga kuda, menunjukkan bahwa Toyota memprioritaskan kinerja di samping reputasi keandalannya yang sudah mapan.
Meskipun ada spekulasi tentang penggabungan dua BMW 3.0 liter straight-six (mesin yang sama yang digunakan pada Supra), skenario ini tampaknya tidak mungkin terjadi karena pertimbangan logistik dan branding. Toyota bertujuan untuk mengukir identitas yang berbeda, membuat V12 yang dipesan lebih dahulu atau dimodifikasi secara besar-besaran menjadi lebih mungkin.
Detail Produksi dan Desain
Versi produksi diperkirakan akan mempertahankan sebagian besar desain konsep yang mencolok, meskipun beberapa elemen—seperti ketinggian pengendaraan yang terinspirasi dari SUV—mungkin dikurangi. Interiornya kemungkinan akan mengalami revisi, beralih dari konsep tata letak dua kursi yang unik ke konfigurasi empat kursi yang lebih praktis. Kendaraan ini akan menampilkan sistem penggerak semua roda E-Four Toyota sebagai standar, dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan atau sepuluh kecepatan.
Penetapan Harga dan Posisi Pasar
Century Coupe diproyeksikan diluncurkan pada tahun 2027, bertepatan dengan ulang tahun ke-60 merek Century dan pemisahan resmi dari jajaran produk utama Toyota. Harganya diperkirakan akan besar, mulai dari sekitar $200.000 dan berpotensi melebihi $470.000 untuk model dengan spesifikasi lebih tinggi. Hal ini akan menempatkannya dalam persaingan langsung dengan coupe ultra-mewah seperti Bentley Continental GT dan Rolls-Royce Wraith.
Namun, Toyota tampaknya membedakan dirinya tidak hanya dalam hal kemewahan tetapi juga dalam hal ketahanan jangka panjang—sebuah faktor penting yang sering diabaikan dalam segmen pasar ini. Komitmen perusahaan terhadap pengerjaan yang teliti, ditunjukkan dengan lamanya waktu yang dihabiskan untuk proses perakitan (pengrajin menghabiskan waktu 12 kali lebih lama untuk mengencangkan baut pada model Century dibandingkan model lainnya), menggarisbawahi fokus ini.
Century Coupe bukan hanya tentang kekuatan dan kemewahan; ini tentang menciptakan produk andalan yang bertahan lama.
Ambisi Global
Apakah Century Coupe akan dijual di luar Jepang masih belum pasti, namun mengingat investasi dalam proyek tersebut, ekspansi ke pasar seperti Amerika Utara tampaknya masuk akal. Toyota jelas mengincar jangkauan yang lebih luas, memposisikan Century sebagai pesaing produk mewah global yang serius.
