Tom Wopat e John Schneider gestiscono da soli la lotta. Hanno eseguito un’esecuzione di base con la fotocamera principale. Ma cosa succede quando la gomma incontra la strada? Questa è una questione diversa. Inseguimenti spettacolari e salti che sfidano la gravità vengono eseguiti da un team di stuntman professionisti.
Nessuno stuntman è rimasto ferito durante le riprese delle scene di “Dukes of Hazzard”. Il record rimane invariato. Fino al 1979.
Poi accadde un incidente inaspettato. Immaginate un camion sullo sfondo di un paesaggio. Una persona è morta. È stata una tragica anomalia nella produzione in cui il caos era controllato.
Il metodo per controllare i trafficanti
La squadra di stuntman esegue alte velocità su strade sterrate. Sono riusciti nella loro svolta “bootleg”. Si tratta di scivolate brusche e controllate che vengono utilizzate per evitare un inseguimento o andare veloci in curve strette.
Ma il generale Lee era famoso soprattutto per una cosa. Salto.
Le auto liberano il fiume. Pulisci la valle. Libera l’autostrada. Ha superato un altro veicolo. È passato anche un treno.
I trucchi del treno avevano origini più ambiziose. Il piano originale era di far “cavalcare” il pubblico attraverso la porta aperta del furgone in trasloco. Che incubo da coordinare! I vincoli di budget hanno impedito strategie avanzate. Hanno deciso di perdere il treno. Sembra ancora pazzesco.
La migliore potenza di salto nella storia della serie
Il salto più grande del Generale è avvenuto nella prima stagione quando ha sostituito Dukes. Coy e Vance. Wopat e Schneider interpretano i cugini.
Gli attori hanno scioperato. Una controversia contrattuale con lo studio li ha tenuti lontani dalle riprese. Quindi la squadra degli stuntman ha dovuto farsi avanti.
Questo non è solo un ostacolo. Devono ripulire l’intera fattoria della famiglia Duke. La distanza è enorme.
Per raggiungere questo obiettivo, il team ha dovuto modificare la vettura. Usano il protossido di azoto. Aumenta temporaneamente la potenza del Generale. Senza una spinta extra, il salto non avrà successo.
I gruppi di stuntman dimostrano di poter superare i limiti. Ma sanno anche quando fare marcia indietro. Saltare sul treno è un compromesso. I salti in fattoria richiedono una pianificazione.
Il generale divenne una leggenda. Non è solo l’auto stessa. Ma questa è l’abilità del conducente al volante.
Gli stuntman si sentono invincibili? non dovrebbero farlo. L’incidente del 1979 ha dimostrato che il rischio c’è sempre. Aspettano ogni scena nell’ombra.
Queste stagioni si sono svolte ininterrottamente per diversi anni. Il salto è diventato più grande. Le acrobazie sono diventate più complesse. Ma i principi di base rimangono gli stessi.
Fidati del tuo equipaggio. Fidati dell’auto. E spero che tutto vada bene.
I risultati del Generale Lee vanno ben oltre i semplici salti. Questo dal punto di vista tecnico. E le persone che lo rendono possibile.
Ci sono anche altri salti. Altri si scontrano. Altre manovre.
La squadra degli stuntman continua. Finché la telecamera non smette di girare.
Tuttavia, la storia è continuata.
Il vero costo del salto
Pensa al relitto. Ogni volta che vedevo il generale Lee sorvolare la cresta, vedevo gli aerei venire sistematicamente smantellati. La squadra degli stuntman non ha intrapreso alcuna azione. Non hanno riutilizzato le clip per risparmiare denaro o nascondere errori di continuità. Se l’auto colpisce forte il terreno, si romperà. Più specificamente, il supporto del motore era allentato. Il telaio è deformato. Sospensione secca. Nessuna Dodge Charger di produzione può sopportare quel tipo di punizione e scappare.
Allora come fanno a portare avanti lo spettacolo?
All’inizio, il team di produzione ha giocato sul sicuro. Cercano parcheggi usati locali per trovare un veicolo sostitutivo. L’auto originale è stata trovata nel parcheggio di una concessionaria in Georgia, quindi la logica suggerisce che ce ne siano altre. È stato mostrato in diversi episodi. Poi lo studio si è reso conto che quello che stavano facendo era insostenibile. Non comprano solo automobili. Comprano rottami.
Cominciarono ad acquistare ogni Dodge Charger del 1969 nella zona. Non è un chilometraggio basso. Questo non è un oggetto da collezione originale. Qualcosa sulla ruggine. Questi pannelli non corrispondono. Li hanno incontrati per vedere se potevano essere riparati. La maggior parte delle persone non può. La percentuale di danno di ogni salto è quasi del 100%.
La soluzione non è una correzione. Questa è la produzione di massa.
L’officina ha il proprio laboratorio. Questa non è una carrozzeria. Questa è una fabbrica progettata per la distruzione. Hanno prodotto il generale Lee in una specie di catena di montaggio. Ma non si sono fermati alle auto degli eroi. Hanno anche realizzato intercettori per uso della polizia. La quantità di metallo è sorprendente.
In questa serie furono prodotte oltre 150 copie del General Lee. Seguirono altri 500 veicoli. La maggior parte erano auto della polizia. Questa cifra è difficile da comprendere finché non si visualizza lo spazio fisico richiesto. Una fila di auto arancioni identiche con bandiere confederate appese al soffitto. Alcune persone sono guidate. La maggior parte cadde. Tutto è stato distrutto.
Non è solo la gestione degli oggetti di scena. È stato un incubo logistico, ma è diventato uno dei tratti distintivi dello spettacolo. L’autenticità deriva dal dolore reale. La CGI non è visibile. Non vedo effetti speciali. Vediamo una Dodge Charger del 1969 perdere la sua anima dopo aver superato una collina.
“Ogni salto distrugge letteralmente l’auto, strappando i supporti del motore, piegando il telaio e distruggendo le sospensioni.”
Perché è importante adesso? Perché viviamo nell’era degli schermi verdi e dei duplicati digitali. Dimentichiamo quali sono gli effetti fisici. Il generale Lee non era un personaggio a causa della bandiera. Questo è un personaggio perché muore ogni settimana e ritorna la settimana successiva.
Un negozio in Georgia divenne il cimitero di American Muscle. Ma non si tratta solo di muscle car. Soprattutto il muscolo Mopar. Scegli la Dodge Charger del 1969 non solo per il suo aspetto, ma anche per la sua praticità. poco costoso. Generale. Facile da cambiare. Se uno stuntman vuole schiantare un’auto contro un albero a 40 miglia all’ora, non ha bisogno di un meccanico. Per sollevare il motore è stato necessario un carrello elevatore.
150 è più di un semplice numero. Questa è la prova della cultura. Una cultura che valorizza la distruzione più delle automobili. Il generale Lee non era destinato a durare. Era per le acrobazie. Scompare quando cade a terra.
Considera l’equivalente moderno. Le moderne auto acrobatiche sono probabilmente repliche. O rinforzato l’opera originale. O effetti digitali.
