L’Alfa Romeo sta perfezionando il suo modello entry-level, la Junior (precedentemente chiamata Milano), per l’anno modello 2026. L’aggiornamento introduce un nuovo livello di allestimento Ti sia per la variante ibrida Ibrida che per quella completamente elettrica Elettrica, ampliando la gamma e offrendo agli acquirenti più scelte.
Fondamenti condivisi, mercato competitivo
La Junior è costruita sulla stessa piattaforma della Vauxhall Mokka, della Jeep Avenger e della Fiat 600, posizionandola direttamente contro rivali come Volvo EX30, Ford Puma e MINI Aceman. Questa mossa riflette l’approccio strategico di Alfa Romeo volto a sfruttare la tecnologia esistente del gruppo Stellantis per efficienza ed efficienza dei costi. Questa è una pratica comune nel moderno settore automobilistico, dove le piattaforme condivise riducono i costi di sviluppo e accelerano i tempi di immissione sul mercato.
Prezzi e livelli di allestimento
L’ibrido Junior Ibrida del 2026 parte da £ 29.000, con l’allestimento Ti al prezzo di £ 31.500 e lo Sport Speciale a £ 34.200. La Elettrica completamente elettrica parte da £ 32.400, salendo a £ 34.900 per la Ti e £ 37.600 per la Sport Speciale.
Alfa Romeo sta inoltre applicando un contributo di 1.500 sterline per i veicoli elettrici per abbassare il prezzo dell’Elettrica, e ulteriori sconti (in media oltre 2.500 sterline) sono disponibili tramite Auto Express Buy A Car. La versione Veloce ad alte prestazioni, che condivide le basi con l’Abarth 600e e la Vauxhall Mokka GSE, arriva a £ 40.800.
Funzionalità standard e aggiornamento Ti
La Junior standard include cerchi in lega Petali da 18 pollici, illuminazione a LED, la caratteristica griglia Scudetto Leggenda e doppi schermi da 10,25 pollici. La tecnologia standard include il controllo automatico della velocità adattivo, sensori di parcheggio posteriori e Apple CarPlay/Android Auto wireless.
Il nuovo allestimento Ti si basa su questo con sedili riscaldati e regolabili elettricamente, volante in pelle, pedali in alluminio e finestrini oscurati. Gli aggiornamenti esterni includono maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria e calotte degli specchietti nere, abbinate a nuovi cerchi in lega “Fori” da 18 pollici. L’allestimento Ti è storicamente significativo per l’Alfa Romeo, essendo apparso su modelli come la Giulia Super negli anni ’60, l’Alfasud e le moderne Stelvio, Giulia e Tonale.
Sport Speciale e Nuove Opzioni
L’allestimento Sport Speciale rimane invariato, offrendo fari a matrice LED, cofano del bagagliaio elettrico, telecamera posteriore a 180 gradi, sensori di parcheggio a 360 gradi e accesso senza chiave. All’interno, gli acquirenti ottengono sedili in Alcantara, volante in pelle/Alcantara, caricabatterie wireless per smartphone e specchietti riscaldati.
È inoltre disponibile un nuovo “Sport Pack”, che include sedili sportivi Sabelt, dettagli interni rossi e paddle del cambio manuale per il modello Ibrida.
Dettagli sulle prestazioni
La Junior Ibrida combina un motore da 145 CV con 230 Nm di coppia, raggiungendo 0-100 km/h in 8,9 secondi. L’Elettrica offre 154 CV e 265 Nm di coppia ma è 0,1 secondi più lenta a 100 km/h a causa del suo peso maggiore (240 kg). La differenza di prestazioni è marginale, rendendo la scelta tra i due in gran parte dipendente dalla preferenza del consumatore per la tecnologia elettrica rispetto a quella ibrida.
Gli aggiornamenti Alfa Romeo Junior 2026 offrono una gamma più ampia di opzioni per gli acquirenti che cercano un veicolo entry-level con un mix di stile, tecnologia e prestazioni. Con prezzi competitivi e livelli di allestimento ampliati, la Junior mira ad attrarre un pubblico più ampio nel segmento delle auto compatte.
